Moteur freevia600 lumière et butée

Ok merci pour ce retour. Par contre pourquoi pas de led ?

Lors du fonctionnement de l'éclairage le projecteur s'allume jour et nuit lors du mouvement du portail ? Ou bien il y a une différenciation et le projecteur ne s'allume que la nuit (cette dernière solution me parait logique).

De mieux en mieux .... Pourquoi pas de Led ? ? Où est-ce écrit dans la documentation ?
Franchement si j'avais su
1) les 1cm de recul en butée
2) la quasi incompatbilité des lumières LEDs

Je n'aurai jamais acheté un SOMFY .... Je n'ai pas encore posé le portail.... Je sens que je vais avoir beaucoup de soucis.... Surtout que je suis sur un coulissant avec une pente de de 2-3%... Je sens que l'auto apprentissage ne va pas marcher dans le sens de la remontée (l'ouverture pour mon cas)....

Finalement, j'ai quand même "essayé" de poser le portail avant de retourner le moteur... Au cas où ....

1) L'auto-apprentissage a marché du premier coup malgré les 3% de pente... Je n'ai pas l'impression que le moteur force particulièrement. Le portail pèse dans les 60-70Kg.... Pour le monter manuellement je dois appliquer environ une force de 5-10Kg.... Par ailleurs, aucune information sur le couple moteur n'est présente dans la documentation. Car les 600Kg affiché en gros slogan commercial... ne veut pas dire que le moteur peut pousser 600Kg brut.... mais il faut comprendre "le moteur est capable de pousser/tirer la force de friction+glissement associée à un portail de 600Kg installé parfaitement horizontalement"..... Chez tous les concurrents, l'information du couple moteur (bien plus pertinente d'ailleur) est mentionnée. Pas chez SOMFY....

2) A aucun endroit à la fois sur le carton d'emballage ni dans la documentation (sauf erreur de ma part), en tout dans les éléments que j'ai achetés... n'est mentionné "Ne convient pas sur un terrain en pente"... C'est une grave erreur..... SOMFY est attaquable rien que pour ça

3) Revenons sur ce fameux recul.... Là encore aucune mention ni sur le carton, ni sur la documentation papier, ni même sur la denière version du PDF que j'ai téléchargé depuis SOMFY...... Il aurait été un minimum souhaitable (intelligent) de mettre un encart dans la partie "pre-requis"... mentionnant cette information capitale ... En plus comme souligné par d'autres clients (déçus)... Si le recul est trop important, il n'est plus possible de:

• tenir correctement le portail dans sa tulipe, quid de la résistance au vent de face ? car sauvez le moteur OK mais si on doit casser le portail qui va avec KO.
• de fermer le portail avec une serrure....
Ce point est plus que condamnable .... et relève par son omission d'autre du vice caché...

J'ajoute que pour l'argumentaire officiel de ce recul correspondant au respect d'une norme...., mon petit doigt me dit que cette norme s'exprime plus en Newton sur le pignon moteur... plutôt qu'en distance de rétractation du portail.... et que SOMFY a du prendre le cas limite associé à savoir un portail de 600Kg.... Dans tous les cas, même si une norme doit être respectée.... l'application d'une norme avec "zèle" peut avoir de lourdes conséquences....

4) Pour l’incompatibilité avec les mauvaises lumières LEDs... Là encore aucune mention dans les documents livrés..... Vous parlez que ça dérègle le relais du moteur... Mais le relais intégré est-il aussi de bonne qualité ? Peut on griller le carte complètement si une LED "mauvaise qualité" est utilisée ? Ou uniquement le relais ? Peut-on utiliser un autre relais ou mettre un élément électronique entre les deux garant issants la sécurité du relais ?

Pour me petit cas personnel..... avec ma pente à 3% avec portail léger...

1) la rétractation à la fermeture (dans le sens de pente descendante) n'est que de 0.5cm... minimisant le problème de sortie de tulipe.... Il est de 2cm à l'ouverture.... Je devrais m'en sortir avec des lumières sur la butée au sol....

Je le répète si j'avais eu tous ces éléments en main avant.... je n'aurais jamais pris un produit SOMFY.... mais plutôt CAME reconnu capable de travailler en petite pente (en plus ils ont un système de frein hydraulique)