Chers membres de la communauté,

Nous rencontrons actuellement un dysfonctionnement impactant la migration et le transfert de compte. Il est pour le moment impossible de transférer l’installation de votre box TaHoma V1 vers la box TaHoma V2 que vous venez d’acquérir.

Nous travaillons à la résolution de ce dysfonctionnement et nous excusons du contre-temps dans la migration de votre installation.

Nous vous tiendrons informé dans les plus brefs délais.

Merci pour votre compréhension et de votre confiance.

L’équipe des Yellow’s

Cette question a été résolue

Pourquoi mon portail s'ouvre de manière saccadée et se bloque durant sa course?

Mon portail s'ouvre correctement mais a du mal a se fermer et se bloque. On sent qu'il force a certains moments.
J'ai testé mon freevia 600 (de 2012) sans le portail et il tourne correctement (même si j'ai l'impression que c'est très légèrement saccadé parfois).
J'ai effectué l'auto apprentissage et aussi le test moteur avec batterie 24V, même résultat.
Je vous remercie pour votre aide.
Cordialement,
Thomas

Thomas M.
Thomas M.

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    Bonjour
    Votre problème est trouvé !
    La clavette U est cassée en 2.
    Ca provient de manœuvres difficiles sur une installation dure.
    Vous pouvez vous en tailler une dans une tôle.

    Cette réponse vous a-t-elle aidé ?

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    Bonjour
    Avez-vous vérifié l'ecart pignon /crémaillère de 1.5mm sur toute la longueur ?
    Vérifiez en debrayant le moteur que le portail roule libre sans point dur.

    Thomas M.
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    Bonjour et merci pour votre aide.
    J'ai déjà fait le test en mode débrayé et il n'y a aucun blocage. Le portail coulisse sans effort.
    Concernant l'écart pignon/crémaillère, il est bon sur toute la longueur.
    Je pense vraiment que cest un probleme mécanique. j'ai ouvert le boîtier et je n'ai rien vu de particulier.
    Thomas

    M le M

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    Alors il va falloir déposer le moteur puis démonter l'arbre final à pignon ainsi que le motoreducteur et le carter de roue dentée.
    Le plus frequent c'est la couronne.
    Une fois démonté faites des photo des pièces douteuse.

    Richy C.
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    Bonjour

    Testez d'abord en alimentant le moteur avec une batterie de perceuse, en le débranchant du boitier.

    Thomas M.
    Thomas M.

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    Richy C, comme indiqué cela a été testé, meme resultat.
    M le M, je demonde le moteur tout a l'heure et vous tiens au courant
    Merci

    M le M

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    Oui, il ne reste que ça à faire.
    Si pieces cassées on pourra vous dire si c'est réparable et les causes.
    Car un F600 de 6 ans ne doit pas subir de casse mécanique.

    Richy C.
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    Richy C.

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    Testé sur 24 V ok, j'ai lu trop vite !

    Reste donc à démonter.

    Richy C.
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    Et bien, quoi de neuf ?

    Thomas M.
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    Bonjour,
    Après quelques jours, je vous informe avoir démonté le moteur. J'y ai trouvé des nids d'araignée, nettoyé et graissé les pièces. Je ne vois pas de choses particulières à part les nids.
    j'ai tout remonté et testé... résultat: toujours la même chose.
    je tiens à préciser que j'ai vérifié la mise à niveau du moteur et de la cremaillère et que le portail se ferme parfaitement contrairement à l'ouverture.
    Je joins les photos et videos à mon message. Merci pour votre aide.
    PS: merci RICHI C. J'ai reçu ton message au moment même ou les fichiers sont en train de chargés, lol.
    Cordialement,
    Thomas

    Thomas M.
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    Je viens de relire mon message, désolé pour le tutoiement

    Thomas M.
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    J'envisage de changer la cremaillère car se n'est pas celle fourni avec le pack.
    En effet, elle est en "métal" et non en plastique.
    Ayant celle en plastique, je pense essayer de l'installer. Qu'en pensez-vous?

    Richy C.
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    Richy C.

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    Pouvez-vous montrer des photos des dents du grand pignon blanc ?

    Avez-vous séparé l'arbre /pignon de crémaillère et l'arbre du moto-réducteur ?

    Il faut voir à l'intérieur sous la bague plastique noire de déverrouillage.

    Richy C.
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    Il faut voir à l'intérieur sous la bague plastique noire de déverrouillage.

    Clavette en forme de U et ressort.

    Thomas M.
    Thomas M.

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    Je ne parviens pas à retirer la roue blanches le système d'axe.
    Désolé pour les termes, mais je ne connais pas le nom des pièces.
    J'ai retiré le circlips (d'ailleurs difficilement car pas de pince).
    Concernant la clavette en forme de U, je l'ai retiré également mais je ne parviens pas à faire plus?
    le ressort à l'air d'être fonctionnel.
    Ci-joint les photos

    M le M

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    Ce serait bien de nous montrer la couronne nylon blanche afin de voir si elle n'a pas souffert des saccades.

    Thomas M.
    Thomas M.

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    Bonjour,
    Merci pour vos aides.
    J'essaye de faire aujourd'hui et vous tiens au courant.
    M le M: qu'est ce que la couronne nylon blanche? est-ce cette pièce?
    Si oui, comment faire pour la démonter?

    Richy C.
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    Pour retirer la couronne, il faut pousser l,axe de l'autre coté après avoir éliminé les bavures en bout d'axe.

    Richy C.
    Richy C.

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    Il faut séparer l'axe pignon de l'axe de la couronne blanche en tirant.

    Thomas M.
    Thomas M.

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    Désolé mais quest ce que les bavures en bout d'axe. Je ne vois pas du tout comment faire

    Richy C.
    Richy C.

    Richy C.

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    D'origine, la pièce en U est en acier dur.

    Richy C.
    Richy C.

    Richy C.

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    Le bloc avec la couronne et le pignon de crémaillère sont 2 parties différentes.

    Il faut tirer pour les écarter et les séparer.

    Thomas M.
    Thomas M.

    Thomas M.

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    J'ai réussi.
    Je ne parvenais pas à retirer le pignon de crémaillère car je vois que l'acier est un peu écrasé sur le bout.
    Je vais le poncer

    Richy C.
    Richy C.

    Richy C.

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    Laborieux, mais on y arrive !

    Oh, le joli pignon blanc, dire qu'il y en a qui le dénigre !

    Après suppression des bavures et fabrication de la clavette en U, au remontage, il faudra bien graisser tout ce petit monde .

    Bien nettoyer le trou avec le ressort et graissage.

    Thomas M.
    Thomas M.

    Thomas M.

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    Bonjour,
    Jai fait faire la clavette en U (photo) par un fraiseur proche de chez moi.
    Quand je remonte le tout je ne parviens pas a mettre le système en roue libre.
    Je ne sais pas si cest lié a un probleme de cote ou de montage.
    Pouvez vous me confirmer le montage svp:
    Roue pignon acier, les 2 roulements,clavette en U, circlips, piece en plastique noir, pignon plastique blanc + support.
    De plus, la clavette doit elle passer facilement dans les roulements ou non?
    Merci pour votre aide
    Thomas

    M le M

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    Toud mécanismes doit avoir du jeu.
    Un montage serré est à proscrire.
    La clavette U me semble OK.

    Richy C.
    Richy C.

    Richy C.

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    Bonjour,

    La clavette doit être libre dans le roulement.

    Thomas M.
    Thomas M.

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    Bonjour Messieurs,
    Je viens de tout remonter et cela fonctionne à merveille. Je vous remercie infiniment.
    Pour info les pièces ne tournaient pas bien donc j'ai poncé, limé et surtout graissé.
    Encore merci pour votre aide.
    Cordialement,
    Tom

    Richy C.
    Richy C.

    Richy C.

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    Et voilà encore un heureux !

    M le M

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    Bonjour
    Super, quant on suit les conseils ça marche !
    Pouvez-vous faire une photo des dents de la crémaillère avec vue sur le pignon.
    Vous parlez d'une métallique ?
    Or, Somfy en fait pas.
    Il se peut que votre problème provient d'une transmission mal appropriée.
    Si c'est le cas ça recassera et peut être ailleurs.

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