Chers membres de la communauté TaHoma,

Parce que nous cherchons en permanence à améliorer nos solutions pour qu’elles répondent à vos besoins et anticipent vos attentes, ce Mardi 21 Mai a lieu une mise à jour de votre interface TaHoma.

Nous attirons votre attention sur des perturbations éventuelles à partir de ce Mardi qui pourront restreindre temporairement les fonctionnalités de votre domotique SOMFY. Vous ne pourrez plus modifier vos agendas et fonctions SMART, mais les scénarios préalablement programmés continueront d'être joués.

Nous vous tiendrons informé de l’avancement de la mise à jour via ce bandeau d’information, mais votre TaHoma sera de nouveau opérationnel le 22 mai en fin de journée.

Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée.

L’équipe des Yellow’s

Question en attente de réponse

Freevia 300 lenteur ?

Bonjour
j'ai acheté un Freevia 300 l'année dernière je l'ai installé la semaine dernière quand je fais le mode apprentissage sur la notice ça dit quand appuyant sur la touche 1 il doit faire un mouvement complet ouverture et fermeture sauf qu'il ne le fait pas il s'ouvre puis je dois rappuyer sur la touche 1 pour qu'il finisse l'apprentissage

Normalement il est dit sur la notice qu'il doit s'ouvrir en 16 s pour un portail de 3m le mien fait 3,30m et 100 kg et il met 40 sec

J'ai fait un RAZ et rien n'y fait que dois je faire de plus et j'ai même fais l'astuce pour voir si j'ai bien fais les branchement et c'est bon

Jérôme N.

Jérôme N.

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    Bonjour,
    Faites une RAZ.
    Faites un auto apprentissage par appui sur touche 1, statut s'allume, le portail s'ouvre et cherche sa butée d'ouverture.
    Dès qu'il a trouvé la butée d'ouverture il s'arrête, appui sur touche 1, statut s'allume et le portail se ferme jusqu'à trouver la butée de fermeture.

    Si votre portail va à vitesse lente, c'est que l'auto apprentissage n'est pas terminé.

    Notez que c'est 16s hors zone de ralentissement pour accostage en butées.

    Jérôme N.

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    c'est écrit nulle part que c'et hors zone de ralentissement les 16 sec surtout que c'est ouverture rapide 16 s c'est écrit sur le carton donc pour ma ouverture rapide 16 s c'est en tout c'est fait pour mettre en erreur les acheteurs alors

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    Il faut tout lire...!

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    Bonjour,
    Avez-vous refait un auto apprentissage?
    Un portail de 3.30m avec la zone d'accostage doit mettre au maxi 25/30s.

    Jérôme N.

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    Oui j'ai refait un auto apprentissage et j'avais pas vu pour la zone de ralentissement mais 40s ça fait long quand même pour 30 cm de plus

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    Hum...40s, vous êtes formel ?
    Le chrono doit démarrer dès la mise en route du portail, pas dès l'appui sur la télécommande.

    Comme je vous le disais, selon moi, 25/30s au grand max.

    Richy C.
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    Bonjour

    En tout état de cause, après une RAZ, ou avant l'apprentissage, le voyant Statut doit clignoter 2 fois.

    Est-ce le cas ?

    Le portail, débrayé ou sans le moteur est-il facile à déplacer sans effort et sans point dur ?

    Jérôme N.

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    Formel pour les 40s et oui débrayer il y a aucun problème

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    Bonjour,
    Pouvez-vous nous faire une vidéo sonore de l'ouverture totale du portail?

    Jérôme N.

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    Voilà une vidéo de l'ouverture du portail et il ne fait pas de bruit speciaux

    https://youtu.be/3h12CFwPhD8

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    Bonjour

    J'ai un doute, pouvez-vous faire cet essai.

    Mettez le portail au milieu et coupez le courant 30 secondes.

    Remettez le courant.

    Appuyez sur la télécommande.

    Le premier mouvement du portail est-il dans le sens ouverture ou fermeture ?

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    La vitesse est normale jusqu'à la 20ème seconde.
    Normalement, comme déjà dit, avec 25s ca doit être totalement ouvert.
    C'est le ralentissement pour accostage qui n'est pas normal.
    faites ce que vous demande Richy, si moteur inversé, il faudra inversé les fils sur M1 et refaire un auto apprentissage complet.

    Jérôme N.

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    Il s'ouvre après l'avoir arrêter au milieu et couper le courant 30s même un peu plus

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    Pardon, refaites le test en débranchant aussi l'accus de secours.

    Jérôme N.

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    Mais j'ai rebranché pour que ça fonctionne je crois pas qu'il y est un accu de secours

    Jérôme N.

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    Si vous voulez on peut faire plus simple je suis libre voulez vous qu'on se contact via tel

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    Vous ouvrez le capot et vous devez voir un petit accus sur le côté, vous déconnectez le connecteur en prenant soin de ne pas casser le clips détrompeur.
    Ce moteur, est-ce vous qui l'avez installé?

    Jérôme N.

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    Pas d'accu

    Et oui je l'ai installé seul j'ai suivi les instructions

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    Cette question était simplement pour savoir si vous saviez qu'il y avait ou non un accus.
    Donc, le test est positif.

    Par contre, cela bien sûr est dans un autre registre, votre moteur n'est pas installé selon les consignes.
    1) beaucoup trop à ras du sol.
    2) pignon trop en extérieur de la crémaillère.
    3) non respect de 1.5mm écart pignon/crémaillère.

    Les risques à moyens termes:
    Le moteur sera inondé et rempli de saloperies de toutes sortes, étanchez-le intégralement au silicone sur le capot, les passages de fils, les fixations.
    Faites une vérif annuelle de l'étanchéité.
    La denture crémaillère va s'user très rapidement sur son arête exterieur.
    Le fonctionnement du portail ne pourra pas être optimal si l'écart n'est pas respecté, risque de casse de dents.

    Enfin, vous devez savoir que vous prévenir tous risques d'écrasement et de pincement sur un coulissant, les cellules sont obligatoires !

    Jérôme N.

    Jérôme N.

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    ) beaucoup trop à ras du sol. Pas du tout ils disent entre 20 et 25 mm
    2) pignon trop en extérieur de la crémaillère. J'ai fait comme le guide
    3) non respect de 1.5mm écart pignon/crémaillère. Et si ça aussi c'est respecté

    Richy C.
    Richy C.

    Richy C.

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    Le jeu, 1,5 mm est-il bien sur toute la longueur, pas d'endroit sans jeu ?
    Ou pire où la crémaillère porterait sur le pignon ?

    Jérôme N.

    Jérôme N.

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    Oui 1,5 sur toute la longueur

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    Pas besoin de zoomer sur votre photo pour voir que la crémaillère n'est pas à sa sa place sur le pignon et le jeu de 1.5mm n'est pas du tout respecté.
    On connait un petit peu la poloche....!!! Figurez-vous !
    Mais bon, moi je m'en fout, c'est votre moteur, vous assumerez en cas de panne ou casse hors domaine garantie.
    Je veux bien vous donner des conseils, si vous les jetez de haut....c'est pour vous.
    Bonne journée.

    M le Coyote
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    A titre informel, pouvez-vous dire par quel moyen vous mesurez 1.5mm sur toute la longueur?

    Jérôme N.

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    Je jette pas vos conseils je vous dis juste que j'ai respecté ce qui est dans la notice il y a entre 1,5 et 2 mm sur toute la longueur j'ai un mètre et j'ai regardé sur la plupart des dents l'espace ensuite j'ai aussi mis le moteur a 24 mm je viens de vérifié c'est préconisé entre 20 et 25 mm et regardé la photo jointe de la crémaillère sur la roue dentée

    Jérôme N.

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    Regardé la mienne la position et la même après je demande des conseils pour moi dans la logique ça aurait été de le mettre soit au milieu soit au plus près du moteur mais j'ai fait comme eux

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    Jérôme,
    Deux choses; un, ce n'est pas toujours évident de monter un moteur en rapport des directives de la notice somfy. Deux, les réglages eux, sont à respecter.
    Mes qualifications professionnelles me permettent sans aucune hésitation de vous affirmer qu'une cote de réglage mécanique ne se prend pas au mètre ruban ! Tant que vous y êtes, mesurez l'alésage d'un piston avec un mètre de menuisier ????

    Je vais vous expliquer calmement comment procéder aux réglages, ensuite, faites ce que bon vous semble.

    Il faut au mieux de la configuration des lieux et du portail utiliser la totalité de la surface du pignon, sinon il se creusera à l'endroit unique de la portée et finira forcément par ce dérégler.
    Si votre config ne permet pas un engrenage complet, faites ceci:
    Appliquez la méthode des caténaires et pantographes de motrices de train. c'est a dire de poser en zig zag les éléments de crémaillère.
    A chaque fixation sur le portail espacez la crémaillère avec plusieur rondelles en intercalaire, la fixation suivante sera à même le portail et ainsi de suite. Vous donnez ainsi une ligne zigzaguée qui fera que la crémaillère ne sera jamais en contact au même endroit sur le pignon.
    Commencez à la 1ère fixation en étant contre le portail, puis amener le portail à la 2ème fixation et intercalez en fonction de l'espace, à la 3ème fixation, contre le portail, et, ainsi de suite.

    Pour mesurez avec certitude un espace de 1.5mm entre les dents, faites ceci:
    Munissez-vous d'un forêt de 1.5mm et d'un de 2mm. Réglez la crémaillère de telle sorte que la dent du pignon en étant parfaitement verticale, laisse passer "gras" le forêt de 1.5mm mais pas celui de 2mm. Faites cette mesure et réglage tous les 30 cm.

    Ces contrôles sont à vérifier au moins une fois l'an.

    Jérôme N.

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    Bon ok je vais faire comme vous avez dit j'espère que ça marchera

    M le Coyote
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    Entendons-nous bien ! Il s'agit de réglages qui n'ont absolument aucune influence sur le ralentissement de votre moteur.
    mais bon, peut être qu'en fin de course le portail est soulevé par le pignon ! Ca, ca serait grave !
    Bon travail.

    Jérôme N.

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    Donc j'ai fais tout ce que vous m'avez dit de faire et j'ai gagner 3 sec je suis a 37 sec maintenant c'est mieux mais c'est pas encore 25s

    Duo qu'est-ce que ça pourrait être merci de m'aider

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