Chers membres de la communauté,

Nous sommes conscient qu'un grand nombre de personnes cherche à joindre notre service consommateur par téléphone et c'est pour cette raison que nous avons décidé de changer temporairement les plages d'horaire d'ouverture de notre service afin de répondre au plus grand nombre de demandes possibles.

À partir de ce Lundi 28 Janvier 2019, nous serons joignable du Lundi au Jeudi de 09h00 à 12h30 et de 13h30 à 17h45 et le Vendredi de 09h00 à 12h30 et de 13h30 à 16h45.

Nous travaillons en parrallèle pour trouver des solutions afin de rebasculer le plus rapidement possible sur nos horaires habituels.

En cas de besoin, n'hésitez pas à consulter les liens ci-dessous :

- Vidéos d'aide
- Aide au diagnostic : Motorisation de portail
- Aide au diagnostic : Système d'alarme interface par ordinateur

Nous vous remercions pour votre compréhension et vous souhaitons une excellente journée,

L’équipe des Yellow’s

Question en attente de réponse

moteur continue à tourner à l

le moteur continue de tourner alors que le battant principal est en butée de fin de course

Pierre M.
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    Type exact du moteur SVP ? Et son âge.

    Pierre M.
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    c'est un moteur type SGA 6000 dont on a changé le boitier il y a 4 ans

    M le Coyote

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    Ok, alors là c'est la boite à pignons HS.
    Moteur à changer.
    Ce moteur a t-il subit un choc violent? Exposé au vent violent en position ouverte?
    https://boutique.somfy.fr/pieces-detachees/pieces-sav-mot...

    Richy C.
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    Bonjour,

    N'achetez rien pour le moment !

    Il faut démonter et voir ce qui ne va pas.

    Il peut y avoir du Z8 la dedans ...

    Pierre M.
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    MERCI Richie c'est quoi le Z8 ?

    M le Coyote

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    Démontez, nettoyez, posez les photos ici, et, on vous dira si il y a un Z8 plastique qui peut dans certain cas être remplacé par un Z8 métallique.

    Richy C.
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    Le Z8 est au bout de la flèche sur cette photo

    https://somfy.engagement.dimelo.com/files/attachments/e6b...

    Pierre M.
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    En fait grâce à l'intervention téléphonique d'un technicien on a trouvé la cause : le gros bouton noir de vérouillage et dévérouillage était mal enclenché

    M le Coyote

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    Donc c'est un SGA.
    Sur ce moteur la molette doit être pile en face du cadenas fermé, sinon tout en manipulant le molette il faut bouger le bras.

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