[Forum Somfy] Suivi de la question: Réduire à 2m un rail du système GDK 700 ?

Réponse de Gaëlle B.

Gaëlle B. — Tue, 03 Nov 2020 14:03:01 GMT

Bonjour Vincent,

Il n'est pas forcément conseillé de le faire, cependant cela est possible. Je vous mets le lien ci-dessous d'un post dont la réponse à votre problématique a été apporté :

Couper rail

Bonne journée,

Réponse de vincent G.

vincent G. — Fri, 23 Oct 2020 22:25:31 GMT

Bsr, je me joinds à la discussion, pour ma part, j'ai posé un gdk 700 sur une ancienne installation dont le moteur avait laché. Tout ça pour vous dire que j'ai assez de distance pour que mon portail remonte convenablement, mais les rails 2m90 sont trop longs de 30 cm par rapport à l'ancienne installation. Apparement donc il est possible de couper les rails de 30 cm et du coup la courroie egalement? J'ai peur de faire une betise!!! Merci

Réponse de Robert P.

Robert P. — Mon, 22 May 2017 06:47:14 GMT

Merci surtout à Michel pour son aide sur le sujet.

Réponse de Sylvain C.

Sylvain C. — Mon, 22 May 2017 05:38:52 GMT

Est bien voila, il y a toujours des solutions!
Bonne journée.

Réponse de Quang-Quyen T.

Quang-Quyen T. — Sun, 21 May 2017 21:11:43 GMT

System posé ce we, il fonctionne sans aucun accroc...

Réponse de Anonyme

Anonyme — Thu, 18 May 2017 12:45:32 GMT

Au dessus ????
Voulez-vous dire que le rail est le moteur seront suspendu à l'IPN?
Si c'est le cas, il faudra fixer l'ensemble avec suspentes à pincements, ne surtout pas percer l'IPN.

Réponse de Quang-Quyen T.

Quang-Quyen T. — Thu, 18 May 2017 12:06:58 GMT

Effectivement je compte de ne pas couper IPN mais faire passer le rail au dessus de ce dernier.
Du coup je vais raccourcir le rail 2m car je n'ai besoin que 1,3m comme longueur de traction
Le boitier moteur sera posé derrière l'IPN.

Réponse de Anonyme

Anonyme — Thu, 18 May 2017 07:21:12 GMT

Alors là Sylvain tu m'as habitué à mieux comme réponse....????
Premièrement il est strictement interdit de percer, couper, trouer, souder, etc sur un IPN au risque évident d'en modifier sa résistance structurelle. Je ne te parle même pas du boulot pour le percer.
Deuxièment il n'y pas que le rail qui doit passer, mais également la patte de traction. Autrement dit il faudrait couper en deux cet IPN.
Dans tel cas, faudra évacuer la maison....

Réponse de Sylvain C.

Sylvain C. — Thu, 18 May 2017 05:31:23 GMT

Bonjour,
Pourquoi ne pas faire un orifice dans le IPN pour le passage rail.

Réponse de Richy C.

Richy C. — Wed, 17 May 2017 09:13:46 GMT

J'ai un peu de mal à donner un avis positif, 1,30 m entre la porte et la traverse métal au plafond !
Où sera logé le moteur ?

Réponse de Anonyme

Anonyme — Wed, 17 May 2017 07:18:19 GMT

oui si la porte n'entre que de 140cm vers l'intérieur, alors 2m de rail suffiront.
Mais vérifiez sur la notice que ce moteur convient bien à une porte basculante semi débordante.

Réponse de Quang-Quyen T.

Quang-Quyen T. — Tue, 16 May 2017 21:11:47 GMT

Voici le système d'ouverture type 'basculant'
1m20 à l'intérieur et 1m à l'extérieur

Réponse de Richy C.

Richy C. — Tue, 16 May 2017 11:05:21 GMT

Bonjour,

Pouvez-vous montrer des photos et dessins cotés de votre configuration ?

Réponse de Quang-Quyen T.

Quang-Quyen T. — Tue, 16 May 2017 09:15:37 GMT

Bonjour
Merci de vos réponses rapides
Ma porte de garage est de type "basculante" et le débattement à l'ouverture est environ 1m30 vers l'intérieur, du coup je n'ai pas besoin les 3m du rail.
Pensez-vous que cela pourrait marcher si j'utilise un rail réduit à 2m ?

Réponse de Anonyme

Anonyme — Tue, 16 May 2017 08:30:10 GMT

Votre rail fait 290cm de long.
Une porte de garage standard fait 200cm de haut.
Donc, par déduction, que ce soit à chaîne ou à courroie, vous ne pourrez pas raccourcir ce rail.
Tenez compte de l’empattement du chariot, de la patte de traction, et du moteur.
Quelle est la distance globale utilisable ?
Distance linteau/moteur = 40cm de plus que la hauteur porte.
Contrairement à ce que dit Sylvain, un rail courroie se coupe.
La courroie est unifiée dans la navette, il suffira de l'ouvrir pour ôter la courroie et la couper du double par rapport la découpe du rail.