[Forum Somfy] Suivi de la question: Pas d'arret en fin de course basse

Réponse de Thomas M.

Thomas M. — Thu, 11 Jan 2018 16:43:18 GMT

Bonjour Jean-Marc,

Je vous informe que vous pouvez effectuer le remplacement de votre moteur vous même en vous procurant notre kit de remplacement au lien ci-dessous :

Boutique Somfy - Kit de remplacement

Bonne journée,

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Wed, 10 Jan 2018 18:10:42 GMT

Bonjour Thomas,

Août 2010

Réponse de Thomas M.

Thomas M. — Wed, 10 Jan 2018 16:32:53 GMT

Bonjour Jean-Marc,

Savez-vous de quand date votre installation ?

Bonne journée,

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Tue, 09 Jan 2018 15:54:05 GMT

Bonjour Tomas et Bonne année !

Vous avez sans doute raison et je ne sais pas trop comment m'en sortir car l'installateur a fait faillite et je ne connais pas le fabriquant de la baie vitrée dans laquelle les moteurs sont installés.
De toute façon pour faire réparer les moteurs il faut les démonter et les renvoyer en atelier ce qui implique d'en mettre des nouveaus immédiatement sinon je ne pourrais pas manoeuvrer les volets. A moins qu'il soit possible d'avoir un technicien/réparateur sur place ?

Réponse de Thomas M.

Thomas M. — Fri, 29 Dec 2017 12:26:33 GMT

Bonjour Jean-Marc,

malheureusement je pense que votre problème vient du moteur. il faut donc vous rapprocher de votre installateur.

Bonne journée

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Fri, 22 Dec 2017 11:33:31 GMT

Bonjour Thomas

Votre problème est assez étrange,
>> c'est bien pour cela que je m'adresse à vous ;-)

De plus, sachant que la détection de fin de course se fait via une détection d'augmentation du couple, je comprends pas pourquoi elle capte cette butée après l'appui sur stop, suivi d'une montée puis d'une descente.
>> Je corrige, je ne fais pas de stop après la première descente :
. descente 1 = butée non captée,
. montée brève
. descente 2 = butée captée dans 100% des cas

Si on fait un stop avant la montée la descente 2 est également OK, en revanche la séquence suivante ne fonctionne pas :
. descente 1 = butée non captée,
. Stop
. descente 2 = butée non captée,

Lors de la descente de votre tablier ou de son enroulement, ne voyez-vous pas des lamelles qui se décalent, remonte-t-il et descend-t-il bien de niveau ?
>> oui, la descente est régulière et les les lammes sont bien de niveau

Joyeux Noël !

Réponse de Thomas M.

Thomas M. — Thu, 21 Dec 2017 12:32:20 GMT

Bonjour Jean-Marc,

Votre problème est assez étrange, s'il s'agissait d'un problème moteur, le défaut aurait dû s'inverser lors de l'inversion des phase montée et descente sur l'interrupteur.

Lors de la descente de votre tablier ou de son enroulement, ne voyez-vous pas des lamelles qui se décalent, remonte-t-il et descend-t-il bien de niveau ?

Bonne journée,

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Fri, 15 Dec 2017 14:58:36 GMT

Bonjour Thomas,
# soit il y a un défaut au niveau des attaches rigides qui ne font pas ressentir l'effort de fins de course au moteur
>> le moteur ne s'arrête pas non plus lorsque je bloque le tambour d'enroulement à la main dans le sens descente alors qu'il s'arrête bien dans le sens de la montée, l'effort à fournir est assez faible pour l'arrêter.
J'ai vérifié les attaches rigides, elles bloquent bien la rotation du tambour en fin de course.

# soit un défaut moteur qui ne ressent pas la fin de course basse.
>> et cependant : à la fin de course descente, le moteur continue à forcer, si à ce moment au lieu d'appuyer sur le bouton "stop", j'appuie sur le bouton "montée" et immédiatement sur le bouton "descente", le volet monte puis redescend et s'arrête alors bien seul en fin de course = il a donc bien alors détecté la fin de course.
Savez-vous comment est réalisée la détection de fin de course par le moteur ?

Si vous inverser la phase monté et la phase descente sur l’interrupteur (câble noir et marron venant du moteur), le problème s'inverse-t-il (butée haute non reconnu, butée basse OK) ou reste-t-il sur la butée basse ?

Bonne fin de journée,

Réponse de Thomas M.

Thomas M. — Fri, 15 Dec 2017 11:17:51 GMT

Bonjour Jean-Marc,

Donc mon diagnostique était le bon, soit il y a un défaut au niveau des attaches rigides qui ne font pas ressentir l'effort de fins de course au moteur soit un défaut moteur qui ne ressent pas la fin de course basse.

Si vous inverser la phase monté et la phase descente sur l’interrupteur (câble noir et marron venant du moteur), le problème s'inverse-t-il (butée haute non reconnu, butée basse OK) ou reste-t-il sur la butée basse ?

Bonne journée,

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Wed, 13 Dec 2017 15:33:16 GMT

Merci Thomas,
J'ai réussi à remettre à zéro l'un des 2 moteurs, mais pas le second, je n'ai pu obtenir de double mouvement.
Sur le moteur RàZ, après 4 manœuvres complètes, la fin de course basse n'est toujours pas reconnue.

Réponse de Thomas M.

Thomas M. — Wed, 13 Dec 2017 14:20:55 GMT

Bonjour Jean-Marc,

Pourriez-vous essayer d'effectuer une remise à zéro de votre moteur ILMO en suivant la procédure ci-dessous :

- Réalisez 3 fois les appuis suivant : Faites un appui de 1s sur le bouton montée, suivi d'un STOP

- Réalisez 2 fois les appuis suivant : Faites un appui de 1s sur le bouton descente suivi d'un STOP

- Maintenez ensuite le bouton descente enfoncé jusqu'au double mouvement du moteur

Une fois que le moteur est remis à zéro, faite 4 ouvertures/fermetures complètes, est-ce que le moteur s'arrête bien en fin de course maintenant ?

Bonne journée,

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Mon, 11 Dec 2017 11:08:12 GMT

@Thomas,
Merci de votre réponse.
J'ai une information supplémentaire : à la fin de course descente, le moteur continue à forcer, si à ce moment au lieu d'appuyer sur le bouton "stop", j'appuie sur le bouton "montée" et immédiatement sur le bouton "descente", le volet monte puis redescend et s'arrête alors bien seul en fin de course. Ceci est valable pour les 2 moteurs des 2 VR.
Cela vous donne t-il une indication sur l'origine du problème ?.

Réponse de Thomas M.

Thomas M. — Tue, 07 Nov 2017 10:04:44 GMT

Bonjour Jean-Marc,

Il sera impossible d'identifier la source du problème moteur sans analyse de ce dernier, merci donc de vous rapprocher de votre revendeur afin qu'il gère votre SAV pour le retour ou le remplacement de ce moteur.

Bonne journée,

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Thu, 02 Nov 2017 09:12:18 GMT

Merci de votre réponse,

C'est une installation qui a plus de 7 ans et qui a très bien fonctionné jusque récemment, donc les problème d'attaches est a écarter, d'autant que le volet ne s’arrête pas non plus lorsque j'essaie de bloquer le tube d'enroulement à la main.
Il faut donc retenir le "problème" que vous évoquez, mais quel est-il ?

Réponse de Thomas M.

Thomas M. — Thu, 02 Nov 2017 08:59:55 GMT

Bonjour Jean-Marc,

Je vous informe que si le moteur ne se stoppe plus en fin de course basse, c'est que soit il a un problème ou soit les attaches rigides qui lient le tablier du volet au tube d'enroulement ne font plus leur travail, à savoir créer un effort sur le moteur pour lui indiquer la fin de course.

Bonne journée,

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Sun, 29 Oct 2017 15:35:34 GMT

J'ai réussi à faire le retour en condition d'origine (phase sur montée + descente) mais ça n'a pas servi, le problème persiste, quelqu'un a une idée ?

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Sun, 29 Oct 2017 11:17:10 GMT

Ca y est j'ai réussi à voir l'étiquette, il s'agit d'un moteur ILMO 50 wt ce que je subodorais vu les caractéristiques. J'avais donc déjà lu la notice correspondante et réalisé une manip de retour en configuration d'origine qui ne fonctionne pas : le volet n'effectue pas les 2 mouvements successifs dans le même sens du 4).
Une idée ?
1) Mettre le volet roulant à mi-hauteur.
2) Remarque : Répéter l’étape suivante 3 fois de suite

Appuyer sur le bouton Montée jusqu’à ce que le volet roulant bouge. Relâcher immédiatement le bouton.

Appuyer sur le bouton Descente jusqu’à ce que le volet roulant bouge. Relâcher immédiatement le bouton.

Réponse de Sylvain C.

Sylvain C. — Sun, 29 Oct 2017 09:01:16 GMT

Bonjour,
Vous trouverez des vidéos de démontage sur le web!
Et aussi le remplacement des condensateurs.

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Sun, 29 Oct 2017 08:33:47 GMT

Y a t-il une astuce pour extraire le bloc moteur du tube d'entrainement ?

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sun, 29 Oct 2017 08:31:55 GMT

Oui les caractéristiques sont sur une étiquette collée sur le moteur.

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Sun, 29 Oct 2017 08:24:30 GMT

Je n'arrive pas à extraire le bloc moteur du tube d'entrainement, les caractéristiques sont bien inscrites sur le moteur ?

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sun, 29 Oct 2017 08:21:33 GMT

Bonjour

il est vrai que 2 pannes simultanées, c'est rare.
Ce serait bien de retrouver les caractéristiques de la motorisation.

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Sun, 29 Oct 2017 08:06:10 GMT

Oui à la 1ère question. Environ 7 ans à la 2nde.
La baie vitrée étant grande, il y a 2 VR et ils présentent le même problème, la même panne sur 2 moteurs en même temps me parait peu probable non ?

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sat, 28 Oct 2017 19:12:20 GMT

Bonsoir Jean-Marc

Apparemment, d'après les photos, votre moteur est bien filaire. C'est à dire qu'il y a des fils derrière le bouton de commande !?

Si vous n'avez pas de réglages manuels de fin de course sur le moteur même, c'est que ces butées sont automatiques. Il est possibles que cette partie automatique (aussi appelée cage de fin de courses - pour simplifier -) ne fonctionne plus correctement et dans ce cas, il est préférable de changer la motorisation. Quel âge a-t' elle ?

Réponse de Jean-Marc F.

Jean-Marc F. — Sat, 28 Oct 2017 18:53:37 GMT

Cage de fin de course, qu'est-ce ?

VR dans caisson intégré à baie vitrée en rénovation, installateur en faillite ...