[Forum Somfy] Suivi de la question: démontage axe freevia 600 ?

Réponse de Stephane

Stephane — Mon, 17 May 2021 11:50:47 GMT

Bonjour,

Merci à Claude (même avec 3 ans de décalage !!) pour les photos et le boulot fait pour tout remettre à "neuf".
Les photos vont m'aider
Encore bravo et merci
SF

Réponse de claude B.

claude B. — Sat, 11 Aug 2018 07:40:26 GMT

je ne pense pas non
le propre d'une alim c'est de chauffer, c'est surtout le triac avec le radiateur qui chauffe mais il est fait pour ça !
je n'ai pas fait de relevé de conso de courant sur cette alim mais ça doit être assez faible, le clavier ne devant pas cosommer plusque quelques mA
je ne me fais pas de soucis de ce côté là

Réponse de Richy C.

Richy C. — Thu, 09 Aug 2018 13:21:41 GMT

"" son seul inconvénient c'est de pas mal chauffer ""

Et par conséquent, tirer en permanence sur la carte Somfy qui ne doit pas apprécier et accélère son vieillissement. !

Réponse de claude B.

claude B. — Thu, 09 Aug 2018 12:17:04 GMT

Ah, je me disais bien que des esprits curieux auraient posé cette question
cette carte électronique est une alim 24 V pour un clavier qui n'est pas de la marque Somfy, mais qui pour en avoir utilisé plusieurs autres de cette marque est d'une résistance à toute épreuve
son seul inconvénient c'est de pas mal chauffer (comme toutes les alims d'ailleurs!)

Réponse de Richy C.

Richy C. — Thu, 09 Aug 2018 07:26:59 GMT

Bonjour

Et à quoi sert la carte régulateur fixée en haut de la batterie ?

Réponse de Anonyme

Anonyme — Tue, 07 Aug 2018 07:57:38 GMT

le portail c'est comme une locomotive.
La roue avant et la roue arrière sont à gorge pour le guidage et le support de masse, la roue du milieu est sans gorge pour supporter que la masse et ne pas contrarier une éventuelle banane du rail.

Sur le pilier moteur, il faut 4 galets de guidage positionnés sur la partie haute.
2 galets de chaque côté espacés de ~10% de la longueur du portail.

Réponse de claude B.

claude B. — Tue, 07 Aug 2018 04:08:06 GMT

pour le coup de l'alignement des 3 roulettes, j'y avais bien pensé, en considérant le fameux postulat (Euclide) que par 2 points ne passent qu'une seule droite ! j'ai donc fait en sorte que la roue du milieu soit montée "libre", c'est à dire qu'elle peut jouer un peu en translation sur la poutrelle du bas
maintenant je retiens l'idée de ne remettre que deux roulettes en les positionnant de manière à répartir la charge
pour les galets de guidage, j'en ai mis un jeux sur le pilier côté moteur et un autre côté pilier opposé
cela semble bien fonctionner comme cela

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sun, 05 Aug 2018 14:03:07 GMT

En fait, sur un point de vue mécanique, deux galets de roulement suffisent pour la translation du portail.
pourquoi 2 ? Pour éviter qu'une troisème au centre contrarie par un mouvement de demie-lune la circulation aisée du portail.
par contre, il faut sur le pilier moteur impérativement deux galet de guidage supérieurs de chaque côté du portail afin de le guider en ligne droite.
c'est galets doivent être au minimum espacé de 40cm.
Ainsi, vous êtes garant d'un portail qui circulera librement et sans contrainte de travers;

Réponse de Richy C.

Richy C. — Sun, 05 Aug 2018 13:21:36 GMT

Je me doute que c'est des roulettes ordinaires.
On ne pose pas que des questions par plaisir, même si elles semblent anodines, il peut y avoir une idée derrière, comme étudier une modification d'après l'implantation actuelle.
J'ai aussi un portail de 4,50 m.
J'ai placé les roulettes plus vers le centre pour équilibrer les charges.

Réponse de claude B.

claude B. — Sun, 05 Aug 2018 08:43:24 GMT

bonjour
écoutez ce ne sont que des roulettes "standard" que l'on trouve dans les GSB, profil circulaire
quant à leur positions sur le portail, c'est une à chaque côté, une de plus que j'ai rajouté après car le portail faisant 4.5 m de long, il n'avait pas eu la présence d'esprit de voit que sur une telle distance le portail fléchirait en son miieu
voilà

Réponse de Richy C.

Richy C. — Fri, 03 Aug 2018 07:47:50 GMT

Bonjour

Pouvez-vous montrer des photos des roulettes et leur situation sur le portail ?

Réponse de Anonyme

Anonyme — Tue, 31 Jul 2018 07:28:51 GMT

Bonjour,
Si ca fonctionne c'est très bien comme cà...!
Le seule solution pérenne sera de monter des galets sur roulements immergeables. SKF en fait, mais pas dans de nombreuses dimensions et surtout hyper chers.
Mais la solution est là, c'est simple roulements étanches eau/poussières ne résistent pas ! Ou alors il faut se donner le mal de les changer tous les ans.

Réponse de claude B.

claude B. — Tue, 31 Jul 2018 02:54:54 GMT

bonjour
non pour l'instant tout fonctionne à merveille, donc l'échange avec un nouvel élément serait un pur gaspillage d'argent
lorsque j'ai démonté le boitier où se trouve la carte électronique, je n'ai pas vu la moindre trace de corrosion ou d'humidité dues à l'air salin ambiant
actuellement mon problème vient surtout de mes roulettes de guidage sous le portail qui se "grippent" assez souvent et occasionnent de nombreux arrêts sur obstacle
déjà que ce point n'est pas le fort de la carte, si l'on en rajoute ça ne peut qu'être pire
il faut que je trouve une solution perenne à ce problème et tout sera parfait !

Réponse de Richy C.

Richy C. — Mon, 30 Jul 2018 14:49:19 GMT

Alors, quoi de neuf ?

À moins que ce soit les vacances !

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sun, 22 Jul 2018 08:44:38 GMT

bonjour Claude,
Notez bien que je n'ai rien contre le petit commerce et le petit artisanat.
Si je ne soutient pas à 100% le fait de recruter des clients sur un forum d'entraide, je ne le condamne pas non plus !
Mais à la décharge de Richy, son diag n'est pas faux !
Sachez que l'air salin détruit autant une carte électronique qu'une mécanique à pignons.
Autant que vous le permettent vos souvenirs, est-ce que ce phénomène de "détection d'obstacle" est apparu petit à petit ou dès la mise en service du moteur?
Ce point de détail serait intéressant, dans un cas ou dans l'autre....c'est le boitier, ou pas !

Réponse de Richy C.

Richy C. — Sun, 22 Jul 2018 08:29:28 GMT

À 90%, votre boîtier est la cause du problème.
À réparer ou à remplacer.

Réponse de claude B.

claude B. — Fri, 20 Jul 2018 07:17:27 GMT

"Je dépanne les boîtiers, vous pouvez cliquer sur mon nom pour contact si vous voulez des détails au cas où votre boîtier serait à réviser."
trouvez moi surtout un moyen d'augmenter la résistance à l'effort de ce foutu mécanisme et je vous en serais gré pour l'étenité !!

Réponse de Anonyme

Anonyme — Thu, 19 Jul 2018 16:29:35 GMT

Sacré Richy...toujours en prospect clientèle.

Réponse de Richy C.

Richy C. — Thu, 19 Jul 2018 16:04:08 GMT

"""Avez-vous fait une RAZ suivie d'une remise en service ?"""

Non, et bien vous devriez !
Parfois une simple RAZ et paramétrage suffit à remettre les choses d'aplomp.
Vous devriez aussi essayer le portail en branchant directement le moteur sur une batterie.
Vous freinez le portail de la main, vous serez fixé sur la résistance au efforts comme au vent.
Je dépanne les boîtiers, vous pouvez cliquer sur mon nom pour contact si vous voulez des détails au cas où votre boîtier serait à réviser.

Réponse de Anonyme

Anonyme — Thu, 19 Jul 2018 16:03:22 GMT

le fait de toucher à la mécanique n'influe en rien sur les mémorisations du boitier électronique !
malheureusement, pour le vent, il faudra faire avec;

Réponse de claude B.

claude B. — Thu, 19 Jul 2018 15:16:43 GMT

@ M le M
oui bien sur j'ai fait toutes les vérifs possibles
je pense que je dois être pile-poil dans ce qui est préconisé pour la bonne marche du moteur
malheureusement dès qu'il y a un peu de vent (le mistral dans mon cas !) et qui tape pileen face du portail, c'est irrémédiable, il se bloque à la moindre rafale un peu trop forte
s'il y avait moyen d'augmenter un peu la résistance (ou diminuer je ne sais plus trop!) de la limite à l'effort, cela irait certainement beaucoup mieux; visiblement ce n'est pas faisable sauf à changer un des composants électronique mais ça sort de mes compétences

@ Richy C.
non du tout,j'ai même été surpris qu'en remontant tout le bazar tel que je l'avais démonté, il a repris ses marques comme si rien ne c'était passé! comme quoi ce mécanisme possède une intelligence insoupçonnée (et surtout une bonne mémoire)

Réponse de Richy C.

Richy C. — Tue, 17 Jul 2018 22:23:07 GMT

Bonjour,

Avez-vous fait une RAZ suivie d'une remise en service ?

Réponse de Anonyme

Anonyme — Tue, 17 Jul 2018 15:57:55 GMT

Ca ce n'est pas normal ?
Je vous repose les questions d'usage:
Avez-vous vérifié l'écart pignon/crémaillère de 1.5mm sur toute la longueur?
Le portail circule t-il librement sur toute sa longueur et sans le moindre point dur?
Enfin, est-ce que le portail vient en butée sur un organe fixe lorsqu'on excerce une poussée latérale comme le fait le vent?
Je veux dire par là, qu'il serait intéressant de faire rouler le portail débrayé et qu'une autre personne exerce une force opposée dans le sens du vent, ainsi, celui qui roule le portail verrait si ca coince....

Réponse de claude B.

claude B. — Tue, 17 Jul 2018 14:22:55 GMT

merci de vos encouragements
certes, j'essayerais de me plus tomber en panne avant d'intervenir sur la bête !
maintenant le problème du stop sur obstacle n'est pas réglé
aujourd'hui il fait un peu de vent (faible au demeurant) et ce foutu portail se met en arrêt à la moindre rafale ; c'est vraiment pénible !!!

Réponse de Anonyme

Anonyme — Tue, 17 Jul 2018 08:07:02 GMT

Bonjour,
Vous avez fait du très bon boulot et merci de votre retour utile à la communauté.
Une bonne vérif annuelle devrait suffire dans votre cas un peu particulier.