[Forum Somfy] Suivi de la question: vitesse d ouverture différente suivant la télécommande ?

Réponse de Alain M.

Alain M. — Tue, 08 Jan 2019 11:58:25 GMT

Bonjour Thomas
il n'y a aucune coupure de courant sur mon installation.

merci pour vos réponses
bonne journée

Réponse de Thomas M.

Thomas M. — Tue, 08 Jan 2019 11:43:53 GMT

Bonjour Alain,

Non, comme je l'ai indiqué on dirait que votre motorisation subit une coupure de courant dans la nuit ce qui fait que vous vous retrouvez avec ce fonctionnement le matin. Pouvez-vous me confirmer que la motorisation reste en permanence alimenté ?

Si oui, il faudra vous rapprocher de votre installateur/revendeur en charge de votre SAV afin qu'il remplace la carte électronique de votre motorisation.

Bonne journée,

Réponse de Alain M.

Alain M. — Mon, 07 Jan 2019 13:58:56 GMT

Bonjour
l'ouverture et la fermeture en vitesse normale fonctionne correctement après reinitilisation des keygos - l'odre via la tahoma (fermeture le soir) fonctionne aussi correctement mais le lendemain les keygos ont repris l'ouverture lente mais la fermeture est restée en vitesse normale. J'en déduis donc que quelque chose se passe via la tahoma et ca seulement avec les keygos.
Voila pour les détails.

Réponse de Thomas M.

Thomas M. — Mon, 07 Jan 2019 13:43:17 GMT

Bonjour Alain,

Le défaut que vous indiquez apparaît généralement après une coupure de courant, vu que la Keytis est à retour d'information elle sait où se trouve la motorisation et donc peut la manœuvrer normalement, contrairement aux Keygo qui n'ont pas ce retour d'information et font donc fonctionner la motorisation en vitesse lente lors de la première ouverture/fermeture.

Pouvez-vous m'indiquer si après une ouverture/fermeture complète via une Keygo, la motorisation refonctionne en vitesse normale ensuite toujours via les télécommandes Keygo ?

Bonne journée,

Réponse de Anonyme

Anonyme — Fri, 04 Jan 2019 16:37:49 GMT

ben moi je suis retraité, mais n'est plus d'autre solution à votre problème;
C'est un forum ici, personne n'y travaille.

Réponse de Alain M.

Alain M. — Fri, 04 Jan 2019 16:15:43 GMT

Tout le monde est en congé...lol

Réponse de Alain M.

Alain M. — Fri, 04 Jan 2019 08:27:12 GMT

Bonjour
je reviens vers car hier soir Tahoma n'a pas pu fermer la porte de garage, le défaut cité plus haut est reapparu et depuis j'ai retrouvé les memes symptomes avec les keygos.
merci pour votre réponse

Réponse de Anonyme

Anonyme — Wed, 02 Jan 2019 18:35:49 GMT

Parfait, tenez-nous informés et merci de votre retour.

Réponse de Alain M.

Alain M. — Wed, 02 Jan 2019 17:57:12 GMT

pas de point dur en fonctionnement à vide.

à lire les différents problèmes sur le forum je ne suis pas le seul a avoir cette courroie de fichue dans ce laps de temps.

La butée haute n'a pas été bougée et j'ai remis au même emplacement la butée du rail.

J'ai suivi vos instructions raz + paramétrage + auto apprentissage puis un essai de fermeture programmée par la tahoma et pour l'instant tout semble redevenu correct.

affaire à suivre...merci pour vos conseils

Réponse de Anonyme

Anonyme — Wed, 02 Jan 2019 15:02:33 GMT

Ok, alors 1er point, êtes-vous formel que votre porte fonctionne bien à vide?
Car, casser une courroie en 2 ans alors qu'elle est sensée durer la vie des rats m'étonne un peu...?

Bref, il faut paramétrer les FdC et tous les réglages puisque par définition vous changer de place la butée haute et la navette.
Aussi, parce que la chaine offre plus de résistance.
Tous ces paramètre sont à prendre en compte par l'électronique de gestion pour déterminer la butée basse et la haute.

Suivez les instructions de mon précédent message.

Réponse de Alain M.

Alain M. — Wed, 02 Jan 2019 14:48:17 GMT

Oui j'ai changé le rail complet.
Cette installation date de 2 ans.
Le changement a ete effectué car la courroie s'est désolidarisée du système d'attache.

J'ai bien fait un auto apprentissage mais pas de raz avant.

Je ne comprends pas pourquoi il faut refaire tout le paramétrage et réglages car le rail est identique à l'autre.

Réponse de Anonyme

Anonyme — Wed, 02 Jan 2019 14:02:38 GMT

Bonjour,

On est bien d'accord que c'est le rail complet que vous avez changé, et non pas uniquement la chaine ?
Quel âge à ce moteur?
Pourquoi passer d'une courroie à une chaine? Est-ce suite à une casse de la courroie?

Vous deviez obligatoirement faire une RAZ suivi d'un auto apprentissage et reprendre tous les réglages et paramétrage.

Le moteur devra être supprimé de la Tahoma est réappairé via une Keygo.