[Forum Somfy] Suivi de la question: bruit + chaine détendue Dexxo Pro 800 iO

Réponse de Anonyme

Anonyme — Fri, 25 Jan 2019 18:02:44 GMT

bonsoir D.I,
Un peu de graisse ne nuit pas, mais juste un peu...Car, l'excès se transforme en sérieux défaut.
Colle à poussières et segments créant un abrasif nuisible au mécanisme.
pulvériser avec parcimonie une fois l'an un très léger film d'huile de vélo.

Si vous avez les mêmes problème que valentin, il y a de fortes probabilités ques les causes soient identiques.

faites ce qu'il a fait et tenez-nous informés.

Bon W.E

Réponse de D.

D. — Fri, 25 Jan 2019 17:56:35 GMT

Bonsoir,

J'ai lu en détail vos messages, merci M Le Coyote pour cette intervention très détaillée, je suis dans la même situation, pas mal de bruit à l'ouverture et fermeture de ma porte de garage motorisée avec un DEXXO PRO 1000.

Je vais vérifier ce weekend la tension de ma chaine.
Je pensais mettre un peu de graisse blanche pour chaine...

Réponse de Anonyme

Anonyme — Wed, 23 Jan 2019 18:49:38 GMT

Content de vous avoir aidé.
Merci de votre retour et bonne soirée.

Réponse de valentin

valentin — Wed, 23 Jan 2019 18:47:50 GMT

C’est ROYAL ! Jamais je n’ai eu ça, c’est la Rolls Royce des portes comparé à ce que (l’artisan si je peux appeler ça comme ça) nous avais fait auparavant....

Mille merci !!

Réponse de Anonyme

Anonyme — Wed, 23 Jan 2019 18:45:00 GMT

Oui c'est bon...Tout est en ordre !
Normalement le fonctionnement de vos portes devrait être plus souple et plus silencieux.
Est-ce le cas ?

Réponse de valentin

valentin — Wed, 23 Jan 2019 18:35:54 GMT

Donc non, justement, c’est la chaîne côté chariot qui est moins tendu.

Pour ma part, quand je suis DANS le garage, et que je regarde vers l’extérieur (donc je regarde la porte), le chariot est à droite.

Vous me suivez ? J’ai essayé d’être clair LOL

Réponse de Anonyme

Anonyme — Wed, 23 Jan 2019 18:04:22 GMT

Parfait, pour une chaine le tampon demande plus d'écrasement que pour une courroie.
La tension est impeccable.
On est d'accord que porte fermée, la chaine coté chariot est plus tendue que le coté opposé au chariot.
Confirmez-moi ce détail.

Réponse de valentin

valentin — Wed, 23 Jan 2019 17:47:38 GMT

voici la porte 2 :

équilibrage OK, réglage OK, idem que l'autre la chaine ne sort pas d'elle même, mais j'ai fait quand même une photo en glissant mon doigt afin de montrer le "mou"

par contre comme l'autre pour avoir une tension conforme, le caoutchouc est a 14mm pour celle ci.

De plus, dans votre premier message vous dite que la chaine détendue doit être celle opposé au chariot. Pour ma part, et pour les 2 porte, c'est le même coté que le chariot qui (était) détendu

Réponse de valentin

valentin — Wed, 23 Jan 2019 17:42:46 GMT

voici la porte 1 :

reglage OK, équilibrage OK, chaine ne sort plus du rail d'elle même (photo avec mon doigt pour montrer le "mou")

par contre pour qu'elle soit comme cela, forcément j'ai du retendre grâce au tendeur, et le caoutchouc est à 14,5mm

quasiment aucun bruit de chaine dans le rail, quel bonheur, je n'ai jamais connu ça !

Réponse de Anonyme

Anonyme — Mon, 21 Jan 2019 18:12:43 GMT

Dans un 1er temps vous me garantissez que les réglages des 4 galets supérieurs ainsi que les équilibrages sont satisfaisants.
Si oui, Amenez -vous bien la FdC basse juste en contact avec le sol, sans forçage?

Dans ce cas, tendez les tendeurs à obtenir un mou de chaine qui permette à peine de la sortir du rail en son milieu.
Quant c'est fait, faites-moi une photo de chaque tendeur et de chaque chaine en position détendue hors du rail.
Je vous dirai si c'est satisfaisant.

Réponse de valentin

valentin — Mon, 21 Jan 2019 17:51:05 GMT

Je me suis mal exprimé. Sur les 2 portes, lorsqu’elles sont fermées : sur un côté du rail la chaîne est tendue, sur l’autre côté la chaîne est détendue.

J’ai mis une photo de chaque rail avec la chaîne sortie. En condition normale elle reste dans le rail, mais là pour la photo j’ai l’ai sorti pour vous montrer.

Donc oui, les chariots se trouvent aux mêmes endroits

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sun, 20 Jan 2019 19:44:41 GMT

Reprenez la porte avec chaine détendue.
Il n'y a pas de raison pour que ca aille sur une porte est par sur l'autre?
Est-ce que les chariots se trouvent au même endroit portes fermées?
Si non, prcésez-moi à quelle distance du linteau se trouve le chariot de la chaine bien tendue.

Réponse de valentin

valentin — Sun, 20 Jan 2019 18:02:04 GMT

Réglage OK, équilibrage OK, joint caoutchouc 14,5mm et 14,8mm (si je met 18mm l’écrou de 17 est complètement libre et rien ne tiens)

Porte ouverte = chaîne OK
Porte fermée = 1 chaîne tendue, 1 chaîne détendue sur les 2 portes.

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sat, 19 Jan 2019 19:14:16 GMT

Réglage porte.

Votre porte comporte uniquement un réglage pour manœuvres motorisées.
La mienne possède un double réglage pour manœuvres motorisée ou manuelles.

Donc, dans votre cas, il faut que l’élément supérieur de la porte, un élément est une partie horizontale de la sectionnelle, donc le quart supérieur qui fait 2.40m x 0.50m.
Cet élément doit plaquer contre le joint du châssis de porte pour faire étanchéité.

Il doit plaquer par pression moteur + pression de la masse verticale de la porte.

Pour le réglage il faut être deux. Le réglage se fait avant l’équilibrage.

Sur chaque galet retirez les 2 vis inférieures, desserrez à peine les deux vis supérieur afin que le galet coulisse dans les oblongs.
Une personne sera sur un escabeau et plaquera fortement le panneau supérieur (élément n°4 de la sectionnelle) contre le joint de châssis.
L’autre personne descendra le galet jusqu’à ce qu’il s’applique contre le rail et maintienne en pression le panneau. Lorsque ce point est atteint serrez les deux vis supérieures sans excès. Faites de même de chaque côté. Vérifiez qu’en manuel la porte se ferme en plaquant bien contre son joint et qu’aucun jeu de mouvement n’existe.

Attention, lors de la fermeture manuelle, appuyez sans forcer au sol, de la même manière que le fera le moteur.

Quant le réglage sera bon, refixez les vis auto foreuses inférieures à la visseuse. Ces vis ne se prendront certainement plus dans les mêmes trous.
S’il est possible de colmater les trous restant par les vis précédemment fixées n’importe comment, faites-le avec des rivets blancs ou vis avec un coup de pinceau blanc sur leur tête.
Pour l’esthétisme ca fera plus sérieux que de voir ce gruyère qu’a déjà fait l’autre sagouin.

Pour finir serrez toutes les vis au couple sans excès mais fermement.

Tenez-moi informé sur les résultats obtenus.

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sat, 19 Jan 2019 18:50:27 GMT

C'est bon j'ai les 4 photos.
je vous fais l'explication pour lundi.

Vous êtes vraiment tombé sur un charlot....!

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sat, 19 Jan 2019 18:35:28 GMT

Bon, je vous dis à lundi, car je pars.

D'ici là faites-moi les photos aussi claire que celle-ci pour les 3 autres galets.
Ce que je vois déjà est pitoyable...le réglage a déjà été repris puis refait n'importe comment.

Quant j'aurais les photo lundi, je vous expliquerais comment les régler.

Quant l'équilibrage + les réglages de galets + les FdC moteur seront peaufinées, tout devrait fonctionner correctement.

Du boulot pareil de la part d'un pro, vous n'avez pas idée comme ca me fait grincer des dents.

Bon W.E

Réponse de valentin

valentin — Sat, 19 Jan 2019 18:28:29 GMT

Suite des photos

Réponse de valentin

valentin — Sat, 19 Jan 2019 18:23:42 GMT

Voici les photos

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sat, 19 Jan 2019 18:14:40 GMT

Valentin j'ai du mal m'exprimer.
Ce n'est pas ces photos que je veux.

Vue de l'intérieur du garage, sur chaque porte sectionnelle vous avez en haut à gauche et à droite un galet circulant dans un rail. Si vous avez 2 portes, celà fait 4 galets.
Ce sont donc ces 4 photos qu'il me faut avec vue globale.

Si vous ne comprenez pas ce que je veux dites-le moi et je vous ferez une photo de ma porte avec le galet marqué en rouge.

Réponse de valentin

valentin — Sat, 19 Jan 2019 17:54:49 GMT

Photo 1 et 2 pour porte 2 et photos 3 et 4 pour porte 1. Je ferais l’essai d’équilibrage demain

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sat, 19 Jan 2019 17:09:36 GMT

C'est pas le meilleur système...Mais bon.
Pouvez-vous nous garantir que l'équilibrage est satisfaisant selon les critères décrits dans les précédents messages ?

J'attends encore la photo du galet supérieur dans son rail, cette photo est importante, car ce galet détermine la position de FdC.

Réponse de valentin

valentin — Sat, 19 Jan 2019 14:14:28 GMT

Voilà le système d’accrochage des ressorts

Réponse de valentin

valentin — Sat, 19 Jan 2019 10:08:51 GMT

Oui il s’agit d’un artisan qui a fait la pause. Mais comme expliqué précédemment c’était une connaissance nous ne sommes pas du tout satisfait de son boulot et à chaque fois qu’il revient c’est pour me dire que tout est normal donc on ne souhaite plus le voir intervenir chez nous. Le système d’accroche des ressorts c’est en bas de chaque côté. J’essaie de vous faire une photo.

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sat, 19 Jan 2019 09:08:27 GMT

Valentin...J'ai bien écris , caoutchouc...? Donc sans les rondelles.

Est-ce vous qui avez posé cette porte et le moteur ?
Car, si vous ignorez la manip d'équilibrage on peut supposer que c'est un artisan qui a fait le boulot.

Dans tel cas, il ne serait pas superflu de le rappeler pour faire valoir vos droits de recours garantie.

Si vous n'êtes pas sûr de vous...Faites des photos avec du recul que je vois votre procédé de ressorts, et comme déjà demandé, le galet supérieur vue dans son rail porte fermée.

Enfin, faites-nous une vidéo sonore de votre porte faire un cycle, puis montrez le jeu dans la chaine.

Réponse de valentin

valentin — Sat, 19 Jan 2019 07:55:26 GMT

Ok, je vous remercie je vais essayer de regarder ça dans le week end.

Si elle n'est pas bien équilibré, comment le faire ? Je n'ai pas trouvé sur la notice.

Pour les caoutchouc, je prend en compte les rondelles de maintient de chaque côté ?

Merci de votre aide