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    <title>[Forum Somfy] Suivi de la question: LS40 plus de butée haute</title>
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    <description>[Forum Somfy] Suivi de la question: LS40 plus de butée haute</description>
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    <pubDate>Mon, 20 Apr 2020 08:15:34 GMT</pubDate>
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        <item>
  <title>Réponse de Thomas M.</title>
  <dc:creator>Thomas M.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour Jean-Pierre,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Il semblerait que les fins de course de votre moteur soit défectueux. Il faudrait dans ce cas vous rapprocher de votre installateur en charge de votre SAV.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bonne journée,&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Mon, 20 Apr 2020 08:15:34 GMT</pubDate>
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  <fb20:question-body>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Suite à un blocage du tablier, celui-ci s&amp;#39;est décroché, l&amp;#39;enroulement de l&amp;#39;alu s&amp;#39;est déplié sur une lame. J&amp;#39;ai pu la reformer correctement et la réinstaller. Je connais la procédure. J&amp;#39;ai laissé tourner le moteur vers le bas tablier décroché pour retrouver la position de butée basse, c&amp;#39;est OK et réglé ensuite finement avec la BTR du haut.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Par contre pour la butée haute impossible de la régler, le moteur ne s&amp;#39;arrête pas et j&amp;#39;ai déjà au moins 120 tours de BTR vers la gauche (-) de la vis du bas (moteur à gauche)... &lt;br /&gt;La vis de butée haute a t-elle pu foirer ? Je sens une légère résistance en la tournant pourtant.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Merci d&amp;#39;avance pour votre aide !&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</fb20:question-body>
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    <item>
  <title>Réponse de Jean-Pierre L.</title>
  <dc:creator>Jean-Pierre L.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai fait 5 remontées complètes du volet (c&amp;#39;est sur une baie coulissante) en tournant la vis, ça doit faire dans les 160 tours de vis, rien à faire, il ne s’arrête toujours pas...&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Fri, 17 Apr 2020 10:27:27 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Suite à un blocage du tablier, celui-ci s&amp;#39;est décroché, l&amp;#39;enroulement de l&amp;#39;alu s&amp;#39;est déplié sur une lame. J&amp;#39;ai pu la reformer correctement et la réinstaller. Je connais la procédure. J&amp;#39;ai laissé tourner le moteur vers le bas tablier décroché pour retrouver la position de butée basse, c&amp;#39;est OK et réglé ensuite finement avec la BTR du haut.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Par contre pour la butée haute impossible de la régler, le moteur ne s&amp;#39;arrête pas et j&amp;#39;ai déjà au moins 120 tours de BTR vers la gauche (-) de la vis du bas (moteur à gauche)... &lt;br /&gt;La vis de butée haute a t-elle pu foirer ? Je sens une légère résistance en la tournant pourtant.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Merci d&amp;#39;avance pour votre aide !&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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    <item>
  <title>Réponse de Jean-Pierre L.</title>
  <dc:creator>Jean-Pierre L.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;&amp;quot;&amp;gt;&amp;gt; oui, il faut que l&amp;#39;inverseur soit sur le sens Montée avant que vous ne commenciez à tourner la molette&amp;quot;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;J&amp;#39;essaie ça dès demain ! &lt;br /&gt;Merci et bonne soirée !&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Thu, 16 Apr 2020 18:49:48 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Suite à un blocage du tablier, celui-ci s&amp;#39;est décroché, l&amp;#39;enroulement de l&amp;#39;alu s&amp;#39;est déplié sur une lame. J&amp;#39;ai pu la reformer correctement et la réinstaller. Je connais la procédure. J&amp;#39;ai laissé tourner le moteur vers le bas tablier décroché pour retrouver la position de butée basse, c&amp;#39;est OK et réglé ensuite finement avec la BTR du haut.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Par contre pour la butée haute impossible de la régler, le moteur ne s&amp;#39;arrête pas et j&amp;#39;ai déjà au moins 120 tours de BTR vers la gauche (-) de la vis du bas (moteur à gauche)... &lt;br /&gt;La vis de butée haute a t-elle pu foirer ? Je sens une légère résistance en la tournant pourtant.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Merci d&amp;#39;avance pour votre aide !&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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    <item>
  <title>Réponse de Daniel K.</title>
  <dc:creator>Daniel K.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;C&amp;#39;est parfait et la bonne manière de répondre à une réponse.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;gt;&amp;gt; la couronne fixée sur la tête du moteur et qui lui transmet le nombre de tours effectués par l&amp;#39;axe est restée en place. Très bon !&lt;br /&gt;&amp;gt;&amp;gt; oui, il faut que l&amp;#39;inverseur soit sur le sens Montée avant que vous ne commenciez à tourner la molette&lt;br /&gt;&amp;gt;&amp;gt; essayez de suivre la notice en bien tenant compte du sens d&amp;#39;enroulement (la molette à tourner et le sens est différent dans l&amp;#39;un et l&amp;#39;autre cas)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cordialement&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Thu, 16 Apr 2020 18:02:30 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Suite à un blocage du tablier, celui-ci s&amp;#39;est décroché, l&amp;#39;enroulement de l&amp;#39;alu s&amp;#39;est déplié sur une lame. J&amp;#39;ai pu la reformer correctement et la réinstaller. Je connais la procédure. J&amp;#39;ai laissé tourner le moteur vers le bas tablier décroché pour retrouver la position de butée basse, c&amp;#39;est OK et réglé ensuite finement avec la BTR du haut.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Par contre pour la butée haute impossible de la régler, le moteur ne s&amp;#39;arrête pas et j&amp;#39;ai déjà au moins 120 tours de BTR vers la gauche (-) de la vis du bas (moteur à gauche)... &lt;br /&gt;La vis de butée haute a t-elle pu foirer ? Je sens une légère résistance en la tournant pourtant.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Merci d&amp;#39;avance pour votre aide !&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</fb20:question-body>
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    <item>
  <title>Réponse de Jean-Pierre L.</title>
  <dc:creator>Jean-Pierre L.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;@ Daniel K.&lt;br /&gt;Bonjour,&lt;br /&gt;Je ne vois pas bien comment répondre à une réponse, je fais comme ça...&lt;br /&gt;L&amp;#39;axe n&amp;#39;a pas été démonté, la couronne n&amp;#39;a pas bougé.&lt;br /&gt;Si j&amp;#39;enclenche le bouton montée de l&amp;#39;inverseur, à arrivée en haut je dois l&amp;#39;arrêter et le faire redescendre car la montée ne s&amp;#39;arrête pas.&lt;br /&gt;Je tourne la bonne molette dans le bon sens.&lt;br /&gt;Voulez-vous dire qu&amp;#39;au moment où je tourne la molette, il faut impérativement que le moteur soit en marche ?&lt;br /&gt;Sinon, en faisant attention, quand je tourne la molette dans un sens ou dans l&amp;#39;autre, ça fait comme un tout petit clic à chaque tour...&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai lu quelque part que la molette commande une vis sans fin qui ne peut pas se désaccoupler, qu&amp;#39;il y a une sécurité...&lt;/p&gt;&lt;p&gt;En tout cas merci pour la notice, je ne l&amp;#39;avais pas...&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Thu, 16 Apr 2020 17:33:52 GMT</pubDate>
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    <item>
  <title>Réponse de Daniel K.</title>
  <dc:creator>Daniel K.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Je suppose que:&lt;br /&gt;&amp;gt;&amp;gt; l&amp;#39;axe n&amp;#39;a pas été démonté et que la couronne est donc correctement montée ?&lt;br /&gt;&amp;gt;&amp;gt; le bouton montée de l&amp;#39;inverseur est bien enclenché lorsque vous tournez la molette pour FDC haut ?&lt;br /&gt;&amp;gt;&amp;gt; que vous tournez la bonne molette suivant que votre tablier est enroulement intérieur ou extérieur ?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cordialement&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Thu, 16 Apr 2020 17:11:39 GMT</pubDate>
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