[Forum Somfy] Suivi de la question: Moteur M2 Ixengo L ne réponds plus fr https://forum.somfy.fr/ Mon, 27 Apr 2026 15:28:23 GMT Mon, 27 Apr 2026 15:28:23 GMT answers Gaboutz <div class="body "> <div class="body-hd"></div> <div class="body-bd"><p>Bonjour, je déterre un vieux sujet pour lequel je n&#39;ai toujours pas trouvé de solution... J&#39;espère que peut-être depuis ce temps des solutions auront été trouvé. Peut-être être une panne récurrente sur cette carte électronique. Merci</p></div> <div class="body-ft"></div> </div> Mon, 27 Apr 2026 15:28:23 GMT https://forum.somfy.fr/questions/3009668-moteur-m2-ixengo-reponds/answers/9399881 https://forum.somfy.fr/questions/3009668-moteur-m2-ixengo-reponds/answers/9399881 9399881 answer 0 https://forum.somfy.fr/users/8315309 https://dimelo-users-production.s3.amazonaws.com/identity_avatars/b7b54ca39f65479c/avatar_normal.png?3389a2e 3009668 <div class="body "> <div class="body-hd"></div> <div class="body-bd"><p>Bonjour,</p><p>J&#39;ai installé en 2016 une motorisation IXENGO L avec Control BOX -RTS en 24V.<br />Cet été, le moteur M2 ne repondait plus et le sytème se mettait en &quot;securité&quot; obsatcle.<br />J&#39;ai alors testé les moteurs directement en les connectant sur une batterie de perceuse en 18V et la aucun soucis ils fonctionnent.<br />J&#39;ai ensuite inversé M1 et M2 directement dans la control BOX et cette fois ci le bras en question fonctionnait.</p><p>Donc j&#39;en déduis que la sortie M2 de la control box n&#39;alimentait pas le moteur.<br />J&#39;ai donc sorti mon multimètre, et après l&#39;avoir réglé sur la position courant continu j&#39;ai lancé un cycle complet d&#39;ouverture, et l&#39;ai connecté au bornier M1 puis M2.</p><p>Résultat : Entre 15 et 18 V en sorti sur M1 et 0V sur M2 ==&gt; Je crois pouvoir dire que la sortie M2 est HS.</p><p>Je décidé alors de démonter la carte électronique pour essayer de détecter d&#39;éventuelles traces de composants &quot;grillés&quot;.<br />La seule trace suspecte, est la grosse résistance qui est proche de la zone du transfo. Elle est bien trop &quot;brune&quot; à mon goût, à tel point que la peinture du code couleur s&#39;est décollée<br />et du coup je n&#39;arrive plus lire sa résistance pour pouvoir la remplacer.</p><p>Pensez-vous que cela peut-être lié ? Quel autre composant lié à la sortie M2 pourrait-l être en cause ? Pourquoi le système se met-il en sécurité obstacle ?</p><p>Merci de votre aide ! ;-))</p></div> <div class="body-ft"></div> </div> Quentin B. <div class="body "> <div class="body-hd"></div> <div class="body-bd"><p>Bonjour Gaboutz,</p><p>Sans analyse du produit, il est compliqué de vous donner une réponse concernant l&#39;origine de ce défaut ou les composants touchés.</p><p>Je vous invite à vous rapprocher d&#39;un professionnel pour faire ce diagnostic.</p><p>Bonne journée,</p></div> <div class="body-ft"></div> </div> Thu, 08 Sep 2022 13:24:36 GMT https://forum.somfy.fr/questions/3009668-moteur-m2-ixengo-reponds/answers/7841020 https://forum.somfy.fr/questions/3009668-moteur-m2-ixengo-reponds/answers/7841020 7841020 answer 0 https://forum.somfy.fr/users/14360422 https://dimelo-users-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/identity_avatars/53a220117f2ecea4/avatar_normal.png?3389a2e 3009668 <div class="body "> <div class="body-hd"></div> <div class="body-bd"><p>Bonjour,</p><p>J&#39;ai installé en 2016 une motorisation IXENGO L avec Control BOX -RTS en 24V.<br />Cet été, le moteur M2 ne repondait plus et le sytème se mettait en &quot;securité&quot; obsatcle.<br />J&#39;ai alors testé les moteurs directement en les connectant sur une batterie de perceuse en 18V et la aucun soucis ils fonctionnent.<br />J&#39;ai ensuite inversé M1 et M2 directement dans la control BOX et cette fois ci le bras en question fonctionnait.</p><p>Donc j&#39;en déduis que la sortie M2 de la control box n&#39;alimentait pas le moteur.<br />J&#39;ai donc sorti mon multimètre, et après l&#39;avoir réglé sur la position courant continu j&#39;ai lancé un cycle complet d&#39;ouverture, et l&#39;ai connecté au bornier M1 puis M2.</p><p>Résultat : Entre 15 et 18 V en sorti sur M1 et 0V sur M2 ==&gt; Je crois pouvoir dire que la sortie M2 est HS.</p><p>Je décidé alors de démonter la carte électronique pour essayer de détecter d&#39;éventuelles traces de composants &quot;grillés&quot;.<br />La seule trace suspecte, est la grosse résistance qui est proche de la zone du transfo. Elle est bien trop &quot;brune&quot; à mon goût, à tel point que la peinture du code couleur s&#39;est décollée<br />et du coup je n&#39;arrive plus lire sa résistance pour pouvoir la remplacer.</p><p>Pensez-vous que cela peut-être lié ? Quel autre composant lié à la sortie M2 pourrait-l être en cause ? Pourquoi le système se met-il en sécurité obstacle ?</p><p>Merci de votre aide ! ;-))</p></div> <div class="body-ft"></div> </div>