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    <title>[Forum Somfy] Suivi de la question: Pignons + Tige cassés sur motorisation portail EVOLVIA 400</title>
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    <description>[Forum Somfy] Suivi de la question: Pignons + Tige cassés sur motorisation portail EVOLVIA 400</description>
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    <pubDate>Tue, 24 Mar 2026 10:48:55 GMT</pubDate>
    <lastBuildDate>Tue, 24 Mar 2026 10:48:55 GMT</lastBuildDate>
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        <item>
  <title>Réponse de Quentin B.</title>
  <dc:creator>Quentin B.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour Pedro,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Les pièces que vous demandez ne sont pas référencées en tant que pièces détachées chez Somfy. Je ne peux donc pas vous les fournir.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;La seule solution restante est l’achat d’un moteur neuf.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bonne journée,&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Tue, 24 Mar 2026 10:48:55 GMT</pubDate>
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  <fb20:question-body>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Un des vantaux de mon portail équipé d&amp;#39;un kit EVOLVIA 400 ne s&amp;#39;ouvrait plus (arrivé soudainement, pas spécialement après choc ou vent violent).&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai commandé de manière préventive un kit de cloches moteur. Mais en démontant pour le remplacer, je me suis rendue compte que le problème était ailleurs :&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;la cloche moteur a bien un pignon moteur métallique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la tige de 5mm est cassée&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le dernier pignon d&amp;#39;entrainement (tout au fond) a une dent totalement cassé et a endommagé les engrenages en face (voir photos)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Plusieurs questions aux Yellows !&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;est-il possible de faire reprendre le kit de cloches moteurs (neuf, pas installé) ?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;est-il envisageable de ne changer que la tige + le pignon final (pièces détachées disponibles ?) ou bien vaut-il mieux remplacer le bloc moteur complet ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;D&amp;#39;avance merci pour votre retour rapide et la confirmation des références à changer,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cordialement,&lt;br /&gt;Alicia.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</fb20:question-body>
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    <item>
  <title>Réponse de Pedro B.</title>
  <dc:creator>Pedro B.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour ,  je reviens vers vous , parce que vous conseillez de changer le moteur complet alors que les pièces concernées sont : gros pignon final et axe tige de 5 mm que je ne trouve pas à la vente  . Ces 2 pièces vous les avez obligatoirement pour faire le montage du moteur complet que vous vendez 190 euros .Je ne veux pas payer pour des pièces que je n&amp;#39;utiliserai pas .&lt;br /&gt;Cordialement&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Fri, 20 Mar 2026 12:44:07 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Un des vantaux de mon portail équipé d&amp;#39;un kit EVOLVIA 400 ne s&amp;#39;ouvrait plus (arrivé soudainement, pas spécialement après choc ou vent violent).&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai commandé de manière préventive un kit de cloches moteur. Mais en démontant pour le remplacer, je me suis rendue compte que le problème était ailleurs :&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;la cloche moteur a bien un pignon moteur métallique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la tige de 5mm est cassée&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le dernier pignon d&amp;#39;entrainement (tout au fond) a une dent totalement cassé et a endommagé les engrenages en face (voir photos)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Plusieurs questions aux Yellows !&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;est-il possible de faire reprendre le kit de cloches moteurs (neuf, pas installé) ?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;est-il envisageable de ne changer que la tige + le pignon final (pièces détachées disponibles ?) ou bien vaut-il mieux remplacer le bloc moteur complet ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;D&amp;#39;avance merci pour votre retour rapide et la confirmation des références à changer,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cordialement,&lt;br /&gt;Alicia.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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        &lt;/div&gt;</fb20:question-body>
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    <item>
  <title>Réponse de Pedro B.</title>
  <dc:creator>Pedro B.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour , je reviens vers vous  car je me dit que si vous proposer des moteurs complets , vous avez obligatoirement en pièces  détachées le gros pignon  et la tige de 5 mm pour pouvoir proposer l&amp;#39;ensemble complet .&lt;br /&gt;Cordialement .&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Thu, 19 Mar 2026 14:04:22 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Un des vantaux de mon portail équipé d&amp;#39;un kit EVOLVIA 400 ne s&amp;#39;ouvrait plus (arrivé soudainement, pas spécialement après choc ou vent violent).&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai commandé de manière préventive un kit de cloches moteur. Mais en démontant pour le remplacer, je me suis rendue compte que le problème était ailleurs :&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;la cloche moteur a bien un pignon moteur métallique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la tige de 5mm est cassée&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le dernier pignon d&amp;#39;entrainement (tout au fond) a une dent totalement cassé et a endommagé les engrenages en face (voir photos)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Plusieurs questions aux Yellows !&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;est-il possible de faire reprendre le kit de cloches moteurs (neuf, pas installé) ?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;est-il envisageable de ne changer que la tige + le pignon final (pièces détachées disponibles ?) ou bien vaut-il mieux remplacer le bloc moteur complet ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;D&amp;#39;avance merci pour votre retour rapide et la confirmation des références à changer,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cordialement,&lt;br /&gt;Alicia.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</fb20:question-body>
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    <item>
  <title>Réponse de Pedro B.</title>
  <dc:creator>Pedro B.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour Quentin B. vous n&amp;#39;avez pas compris de quel pignon il s&amp;#39;agis : Ce n&amp;#39;est pas le plus petit celui du moteur, c&amp;#39;est le plus gros , celui qui entraine la couronne sur les bras . &lt;br /&gt;Pour les photos c&amp;#39;est pas la peine que j&amp;#39;en rajoute , il y en à plein sur le forum : une dent cassée dont les débris bloquent la rotation et la tige de 5 mm cassée . En cherchant sur Google c&amp;#39;est un problème récurent sur ce moteur  , il y à plein de photos .&lt;br /&gt;Je veux seulement ces 2 pièces pour remettre en service mon portail  , c&amp;#39;est pas plus compliqué que ça  .&lt;br /&gt;Cordialement&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Tue, 17 Mar 2026 13:37:08 GMT</pubDate>
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  <fb20:question-body>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Un des vantaux de mon portail équipé d&amp;#39;un kit EVOLVIA 400 ne s&amp;#39;ouvrait plus (arrivé soudainement, pas spécialement après choc ou vent violent).&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai commandé de manière préventive un kit de cloches moteur. Mais en démontant pour le remplacer, je me suis rendue compte que le problème était ailleurs :&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;la cloche moteur a bien un pignon moteur métallique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la tige de 5mm est cassée&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le dernier pignon d&amp;#39;entrainement (tout au fond) a une dent totalement cassé et a endommagé les engrenages en face (voir photos)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Plusieurs questions aux Yellows !&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;est-il possible de faire reprendre le kit de cloches moteurs (neuf, pas installé) ?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;est-il envisageable de ne changer que la tige + le pignon final (pièces détachées disponibles ?) ou bien vaut-il mieux remplacer le bloc moteur complet ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;D&amp;#39;avance merci pour votre retour rapide et la confirmation des références à changer,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cordialement,&lt;br /&gt;Alicia.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</fb20:question-body>
</item>

    <item>
  <title>Réponse de Quentin B.</title>
  <dc:creator>Quentin B.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour Pedro,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le défaut de casse de pignon ne concernait que les moteurs Evolvia 400 fabriqués avant 2016.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Si votre moteur est plus récent, ce problème n&#39;est pas normal.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Auriez-vous des photos de cette casse ainsi que la référence de votre moteur ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Par ailleurs, une solution économique existe pour remplacer les pièces cassées sans devoir changer le moteur complet. Vous pouvez trouver le kit de remplacement via ce lien : &lt;a href=&quot;https://boutique.somfy.fr/kit-cloches-moteur-pour-automatisme-evolvia.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Kit cloches moteur pour automatisme Evolvia&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bonne journée,&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Tue, 17 Mar 2026 10:35:03 GMT</pubDate>
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  <fb20:question-body>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Un des vantaux de mon portail équipé d&amp;#39;un kit EVOLVIA 400 ne s&amp;#39;ouvrait plus (arrivé soudainement, pas spécialement après choc ou vent violent).&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai commandé de manière préventive un kit de cloches moteur. Mais en démontant pour le remplacer, je me suis rendue compte que le problème était ailleurs :&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;la cloche moteur a bien un pignon moteur métallique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la tige de 5mm est cassée&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le dernier pignon d&amp;#39;entrainement (tout au fond) a une dent totalement cassé et a endommagé les engrenages en face (voir photos)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Plusieurs questions aux Yellows !&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;est-il possible de faire reprendre le kit de cloches moteurs (neuf, pas installé) ?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;est-il envisageable de ne changer que la tige + le pignon final (pièces détachées disponibles ?) ou bien vaut-il mieux remplacer le bloc moteur complet ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;D&amp;#39;avance merci pour votre retour rapide et la confirmation des références à changer,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cordialement,&lt;br /&gt;Alicia.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</fb20:question-body>
</item>

    <item>
  <title>Réponse de Pedro B.</title>
  <dc:creator>Pedro B.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour , je suis le énième possesseur de la tristement celebre motorisation EVOLVIA 400 qui rencontre toujours le mème problème : axe de 5 mm cassé et gros pignon avec dent cassée&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai lu un commentaire d&amp;#39;un &amp;#39;yellow&amp;#39; disant que cette motorisation et indestructible ça me fait rager de voir ses propos vue le nombre de cas ayant ce mème problème , certainement un point faible , certes, mais SOMFY ne propose pas ces pièces de rechange a un cout raisonnable , qui serai la moindre des choses , mais renvoie à l&amp;#39;achat d&amp;#39;un moteur pour 190 euros donc 380 euros dans mon cas , parce que le deuxième à pour l&amp;#39;instant , que l&amp;#39;axe cassé .&lt;br /&gt;Merci de répondre a un client très en colère .&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Mon, 16 Mar 2026 20:28:11 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Un des vantaux de mon portail équipé d&amp;#39;un kit EVOLVIA 400 ne s&amp;#39;ouvrait plus (arrivé soudainement, pas spécialement après choc ou vent violent).&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai commandé de manière préventive un kit de cloches moteur. Mais en démontant pour le remplacer, je me suis rendue compte que le problème était ailleurs :&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;la cloche moteur a bien un pignon moteur métallique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la tige de 5mm est cassée&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le dernier pignon d&amp;#39;entrainement (tout au fond) a une dent totalement cassé et a endommagé les engrenages en face (voir photos)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Plusieurs questions aux Yellows !&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;est-il possible de faire reprendre le kit de cloches moteurs (neuf, pas installé) ?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;est-il envisageable de ne changer que la tige + le pignon final (pièces détachées disponibles ?) ou bien vaut-il mieux remplacer le bloc moteur complet ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;D&amp;#39;avance merci pour votre retour rapide et la confirmation des références à changer,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cordialement,&lt;br /&gt;Alicia.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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        &lt;/div&gt;</fb20:question-body>
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    <item>
  <title>Réponse de Anonyme</title>
  <dc:creator>Anonyme</dc:creator>
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          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Pour péter l&amp;#39;axe et le pignon c&amp;#39;est obligatoirement un choc violent.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;En l&amp;#39;absence de choc ce moteur est réputé indestructible.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bonne journée&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Mon, 16 Oct 2023 12:11:19 GMT</pubDate>
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  <fb20:question-body>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Un des vantaux de mon portail équipé d&amp;#39;un kit EVOLVIA 400 ne s&amp;#39;ouvrait plus (arrivé soudainement, pas spécialement après choc ou vent violent).&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai commandé de manière préventive un kit de cloches moteur. Mais en démontant pour le remplacer, je me suis rendue compte que le problème était ailleurs :&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;la cloche moteur a bien un pignon moteur métallique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la tige de 5mm est cassée&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le dernier pignon d&amp;#39;entrainement (tout au fond) a une dent totalement cassé et a endommagé les engrenages en face (voir photos)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Plusieurs questions aux Yellows !&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;est-il possible de faire reprendre le kit de cloches moteurs (neuf, pas installé) ?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;est-il envisageable de ne changer que la tige + le pignon final (pièces détachées disponibles ?) ou bien vaut-il mieux remplacer le bloc moteur complet ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;D&amp;#39;avance merci pour votre retour rapide et la confirmation des références à changer,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cordialement,&lt;br /&gt;Alicia.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</fb20:question-body>
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    <item>
  <title>Réponse de Alicia R.</title>
  <dc:creator>Alicia R.</dc:creator>
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          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Merci pour votre réponse, je vois donc avec le SAV SOMFY pour la reprise du matériel.&lt;br /&gt;Et commande d&amp;#39;un nouveau bloc moteur en espérant qu&amp;#39;il durera un peu plus longtemps...&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Alicia.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Mon, 16 Oct 2023 11:56:05 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Un des vantaux de mon portail équipé d&amp;#39;un kit EVOLVIA 400 ne s&amp;#39;ouvrait plus (arrivé soudainement, pas spécialement après choc ou vent violent).&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai commandé de manière préventive un kit de cloches moteur. Mais en démontant pour le remplacer, je me suis rendue compte que le problème était ailleurs :&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;la cloche moteur a bien un pignon moteur métallique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la tige de 5mm est cassée&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le dernier pignon d&amp;#39;entrainement (tout au fond) a une dent totalement cassé et a endommagé les engrenages en face (voir photos)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Plusieurs questions aux Yellows !&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;est-il possible de faire reprendre le kit de cloches moteurs (neuf, pas installé) ?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;est-il envisageable de ne changer que la tige + le pignon final (pièces détachées disponibles ?) ou bien vaut-il mieux remplacer le bloc moteur complet ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;D&amp;#39;avance merci pour votre retour rapide et la confirmation des références à changer,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cordialement,&lt;br /&gt;Alicia.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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    <item>
  <title>Réponse de Anonyme</title>
  <dc:creator>Anonyme</dc:creator>
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          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Le kit cloches pourra être repris et échangé si achat &amp;lt;14 jours et en l&amp;#39;état parfait de revente, donc non monté ni déballé.&lt;br /&gt;C&amp;#39;est quant même plus judicieux de démonter avant de commander ;-)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Pour l&amp;#39;axe de 90 x 5mm? Un Yellow&amp;#39;s aurait pût vous le fournir gracieusement, mais vu les dégâts sur le pignon maitre, c&amp;#39;est inutile.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Il faudra changer le bloc moteur.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bonne journée&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Mon, 16 Oct 2023 09:56:35 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Un des vantaux de mon portail équipé d&amp;#39;un kit EVOLVIA 400 ne s&amp;#39;ouvrait plus (arrivé soudainement, pas spécialement après choc ou vent violent).&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai commandé de manière préventive un kit de cloches moteur. Mais en démontant pour le remplacer, je me suis rendue compte que le problème était ailleurs :&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;la cloche moteur a bien un pignon moteur métallique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la tige de 5mm est cassée&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le dernier pignon d&amp;#39;entrainement (tout au fond) a une dent totalement cassé et a endommagé les engrenages en face (voir photos)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Plusieurs questions aux Yellows !&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;est-il possible de faire reprendre le kit de cloches moteurs (neuf, pas installé) ?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;est-il envisageable de ne changer que la tige + le pignon final (pièces détachées disponibles ?) ou bien vaut-il mieux remplacer le bloc moteur complet ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;D&amp;#39;avance merci pour votre retour rapide et la confirmation des références à changer,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cordialement,&lt;br /&gt;Alicia.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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