[Forum Somfy] Suivi de la question: Où puis je trouver un moteur Siminor dpa 302K de remplacement ?

Réponse de Richy C.

Richy C. — Sun, 15 Sep 2024 20:16:54 GMT

Bonjour,

Cliquez sur mon nom et faites un message à l'adresse mail de contact indiquée.

Réponse de Gilles

Gilles — Sun, 15 Sep 2024 19:57:02 GMT

Bonjour,
Je reprends contact après cette période d'été. Le souci perdure - beaucoup moins maintenant que la température extérieure a baissé, mais il est toujours là -
Il ne faut pas trop l'utiliser ou espacer les utilisations, car la résistance chute fortement avec la température comme indiqué plus haut. Je pense à remplacer les temporisations par des fins de course physiques si je n'arrive pas à rétablir le fonctionnement du moteur et remplacer les composants défaillants.
Je pense que le rotor ou le bobinage est plus sensible maintenant à la chaleur.
Vous indiquez que je peux vous renvoyer le "le haut moteur complet avec frein et débrayage pour contrôle ou réparation ou échange standard"
Je sais renvoyer le rotor et le bobinage, pour le reste, c'est fixé au bloc plastique et métallique inférieur, donc je ne sais pas le démonter, d'autant que j'évite de démonter la partie "levier et ciseau" d'ouverture du portail (les vis ont tendance à abimer les joints quand on chercher à les démonter).
A quelle adresse physique dois-je vous envoyer cela ?
merci

Réponse de Richy C.

Richy C. — Sat, 03 Aug 2024 11:54:54 GMT

Bonjour,

Avez-vous solutionné le problème ou décidé pour la suite ... ?

Réponse de Richy C.

Richy C. — Wed, 26 Jun 2024 07:14:51 GMT

Bonjour,

Il est normal que le moteur chauffe au bout d'un certain temps car ce sont des moteurs conçus pour une utilisation temporaire.

Il faudrait m'envoyer le haut moteur complet avec frein et débrayage pour contrôle ou réparation ou échange standard.

Contrôler aussi l'état des dents des pignons en plastique et aluminium.

Réponse de Gilles

Gilles — Sun, 16 Jun 2024 13:28:11 GMT

Bonjour,

Photos en pièce jointe du moteur complet (ouvert et fermé).

Pour Richy, j'ai bien essayé à l'ad email, mais pas de réponse pour le moment.

Oui, je pense que c'est le moteur car je l'alimente soit par le boitier électronique avec les temprisations etc..., soit par la platine de test que j'ai faite (voir schéma joint) avec un condensateur de 6 µF externe directement raccordé sur les fils du 230 V dans un sens puis dans l'autre selon le branchement du condensateur (voir schéma joint).

Cette platine me permet de savoir si le souci vient du moteur ou de la platine de commande.

Et là dans les deux cas, le défaut persiste avec la platine de test et est localisé sur le moteur.
C'est un défaut qui est apparu progressivement.
Il ne faut déjà pas d'origine pas faire fonctionner trop souvent (ou longtemps) le moteur, car au fur et à mesure qu'il chauffe, sa vitesse de rotation diminue. Quand il est froid, c'est OK, mais au fur et à mesure qu'il chauffe, sa vitesse diminue et finit par être nulle donc l'entrebaillement du portail diminue vu que c'est une tempo pilotée dans le boitier. Par curiosité, j'ai mesuré les résistants en les 3 fils des enroulements. A froid, 137 ohms, et au fure et à mesure qu'ils chauffent, cela peut monter à plus de 180 ohms avant de redescendre.

Cela allait jusqu'à présent, mais je me suis aperçu que le phénomène s'accentuait avec la température extérieure (l'hiver quand il fait froid OK, l'été c'est pas bon du tout quand il fait chaud notamment à partir de la fin de la matinée).

J'ai pas le souci avec l'autre moteur. Il ralentit un peu avec la chaleur, mais c'est OK.

J'en ai déduit que quelque chose dans le moteur avait commencé à vieillir. Ces moteurs sont très simples et faciles à réparer. Un bobinage et un rotor. Cela vient donc, soit du bobinage, soit du rotor.

J'ai pensé à mettre des fins de course pour neutraliser les tempos du boitier électronique, d'autant que le boitier dispose des options électriques fin de course, je pense que cela va bien fonctionner quand le moteur ralentit avec la tempréature extérieure, mais vu qu'il finit pas complètement s'arrêter, quand il fait chaud ou que le moteur a trop fonctionné, je pense que cela ne sera pas suffisant.

D'où mon idée de changer le bobinage,le rotor ou le moteur complet, mais il faut que je retrouve le même.

merci

Réponse de Anonyme

Anonyme — Sun, 16 Jun 2024 07:42:11 GMT

Pouvez-vous faire une photo du moteur complet, car, la réf ne nous parle pas.

Il ne faudra pas espérer trouver des pièces pour ces vieux moteurs.
Tentez votre chance sur les sites d'annonces d'occaz.

Vous pouvez aussi contacter Richy par mail, il tient en réserve beaucoup de vieux systèmes. https://forum.somfy.fr/users/6899912

Etes-vous certain que c'est le moteur fatigué et non pas le boitier.
Lorsque le défaut apparaît, intervertissez les moteurs M1 et M2 pour vérifier si le défaut se déplace ou reste localisé.

Bonne journée à vous.