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    <title>[Forum Somfy] Suivi de la question: SlidyMoove 600 qui s&#39;ouvre mais ne veut pas fermer malgré la remise à zéro, que faire ?</title>
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    <description>[Forum Somfy] Suivi de la question: SlidyMoove 600 qui s&#39;ouvre mais ne veut pas fermer malgré la remise à zéro, que faire ?</description>
    <language>fr</language>
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    <pubDate>Sun, 09 Feb 2025 13:00:36 GMT</pubDate>
    <lastBuildDate>Sun, 09 Feb 2025 13:00:36 GMT</lastBuildDate>
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        <item>
  <title>Réponse de Nicolas M.</title>
  <dc:creator>Nicolas M.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Après quelques mois, ce message pour donner des nouvelles et signaler que j&amp;#39;ai finalement commandé le moteur comme recommandé.&lt;br /&gt;Je l&amp;#39;ai monté le weekend dernier. Tout s&amp;#39;est parfaitement passé pour le remplacement de l&amp;#39;ancien, et les étapes d&amp;#39;apprentissage se sont bien déroulées (rien de bien sorcier pour cela).&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Tout refonctionne comme avant et je croise les doigts pour ne pas rencontrer le même problème d&amp;#39;ici quelques années :-)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;En tout cas; merci pour l&amp;#39;aide et les conseils sur ce forum.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Sun, 09 Feb 2025 13:00:36 GMT</pubDate>
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  <fb20:question-body>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour à tous,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Je suis le possesseur d&amp;#39;un système SlidyMoove 600, acheté en Décembre 2019 si je me souviens bien.&lt;br /&gt;Après de belles années de loyaux services, et malgré un petit souci de carte électronique en cours de route, tout a plutot bien fonctionné.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Mais depuis cette semaine le portail s&amp;#39;ouvre, mais ne veut plus se fermer.&lt;br /&gt;En y regardant de près et après retrait du capot, on entendait le moteur tourner mais rien n&amp;#39;arrive jusqu&amp;#39;à la crémaillère qui reste immobile apparemment.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai débraillé le portail pour vérifier s&amp;#39;il y avait un point dur, et il coulisse très bien.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai également regardé l&amp;#39;espace entre l&amp;#39;engrenage et le rail de guidage et je suis à moins de 1,5mm, voir même à 1mm, le contact est donc parfait.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;J&amp;#39;ai lu tout un tas de choses concernant les capteurs et la vérification de la tension, j&amp;#39;ai donc fait le nécessaire et tout est OK de ce coté là.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai fait une remise à zéro pour relancer un apprentissage (3 fois d&amp;#39;ailleurs), et cela ne résout pas le problème.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai tenté de faire la même chose en débranchant la batterie de secours, pas mieux.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai coupé le courant, et attendu de longues heures avant de le remettre, pas mieux encore une fois.&lt;br /&gt;Je me suis dit que j&amp;#39;allais tout débrancher sur la carte électronique et re-brancher, mais là encore ça ne change rien.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;En parcourant ce forum j&amp;#39;ai vu que certaines personnes avaient dû démonter une partie proche du moteur pour vérifier l&amp;#39;engrenage en plastique blanc, et que parfois cet engrenage en plastique (ou en nylon désolé) pouvait avoir des traces d&amp;#39;usure et de fatigue. &lt;br /&gt;Mais là aussi tout est nickel, il est bien graissé et tous les pignons sont en parfait état !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Par contre en démontant la transmission (l&amp;#39;axe reliant le moteur à l&amp;#39;engrenage métallique qui est au contact des rails de guidage), des pièces métalliques sont tombées immédiatement.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Pour vous faire une idée, j&amp;#39;ai joint les photos de la tête de l&amp;#39;axe de transmission et également des bouts métalliques qui sont tombés lors du démontage.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Après cela j&amp;#39;ai tout remonté, j&amp;#39;ai relancé une remise à zéro pour faire un nouvel apprentissage mais sans succès.&lt;br /&gt;Maintenant en faisant attention, on entend le moteur tourner, mais l&amp;#39;engrenage métallique ne bouge pas .... On entend même des cliquetis sous le capot.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Que peut-on faire dans ce cas ? &lt;br /&gt;Est-ce normal de trouver des pièces métalliques cassées en examinant l&amp;#39;axe de transmission ?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Merci d&amp;#39;avance pour votre aide,&lt;br /&gt;Nicolas&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</fb20:question-body>
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    <item>
  <title>Réponse de Charly</title>
  <dc:creator>Charly</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Ok mais le fait de débrayer pour faire rouler le portail n&amp;#39;indiquera pas une résistance sur la crémaillère puisque de fait le pignon est débrayé.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Pour ma part quant je règle une crémaillère je mets toujours 2mm. Et je dis bien à l&amp;#39;utilisateur de vérifier avec un foret de 1.5mm l&amp;#39;écart entre la dent haute et le creux de la crémaillère au moins 1 x l&amp;#39;an.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Si vous décidez de changer le moteur, gardez bien le vieux, car, la couronne nylon est la seconde casse pour la même cause.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Mais je suppose que vous ferez cette vérif dorénavant ?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bonne journée&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Mon, 07 Oct 2024 11:27:21 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour à tous,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Je suis le possesseur d&amp;#39;un système SlidyMoove 600, acheté en Décembre 2019 si je me souviens bien.&lt;br /&gt;Après de belles années de loyaux services, et malgré un petit souci de carte électronique en cours de route, tout a plutot bien fonctionné.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Mais depuis cette semaine le portail s&amp;#39;ouvre, mais ne veut plus se fermer.&lt;br /&gt;En y regardant de près et après retrait du capot, on entendait le moteur tourner mais rien n&amp;#39;arrive jusqu&amp;#39;à la crémaillère qui reste immobile apparemment.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai débraillé le portail pour vérifier s&amp;#39;il y avait un point dur, et il coulisse très bien.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai également regardé l&amp;#39;espace entre l&amp;#39;engrenage et le rail de guidage et je suis à moins de 1,5mm, voir même à 1mm, le contact est donc parfait.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;J&amp;#39;ai lu tout un tas de choses concernant les capteurs et la vérification de la tension, j&amp;#39;ai donc fait le nécessaire et tout est OK de ce coté là.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai fait une remise à zéro pour relancer un apprentissage (3 fois d&amp;#39;ailleurs), et cela ne résout pas le problème.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai tenté de faire la même chose en débranchant la batterie de secours, pas mieux.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai coupé le courant, et attendu de longues heures avant de le remettre, pas mieux encore une fois.&lt;br /&gt;Je me suis dit que j&amp;#39;allais tout débrancher sur la carte électronique et re-brancher, mais là encore ça ne change rien.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;En parcourant ce forum j&amp;#39;ai vu que certaines personnes avaient dû démonter une partie proche du moteur pour vérifier l&amp;#39;engrenage en plastique blanc, et que parfois cet engrenage en plastique (ou en nylon désolé) pouvait avoir des traces d&amp;#39;usure et de fatigue. &lt;br /&gt;Mais là aussi tout est nickel, il est bien graissé et tous les pignons sont en parfait état !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Par contre en démontant la transmission (l&amp;#39;axe reliant le moteur à l&amp;#39;engrenage métallique qui est au contact des rails de guidage), des pièces métalliques sont tombées immédiatement.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Pour vous faire une idée, j&amp;#39;ai joint les photos de la tête de l&amp;#39;axe de transmission et également des bouts métalliques qui sont tombés lors du démontage.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Après cela j&amp;#39;ai tout remonté, j&amp;#39;ai relancé une remise à zéro pour faire un nouvel apprentissage mais sans succès.&lt;br /&gt;Maintenant en faisant attention, on entend le moteur tourner, mais l&amp;#39;engrenage métallique ne bouge pas .... On entend même des cliquetis sous le capot.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Que peut-on faire dans ce cas ? &lt;br /&gt;Est-ce normal de trouver des pièces métalliques cassées en examinant l&amp;#39;axe de transmission ?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Merci d&amp;#39;avance pour votre aide,&lt;br /&gt;Nicolas&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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    <item>
  <title>Réponse de Nicolas M.</title>
  <dc:creator>Nicolas M.</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour Le Coyote,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Merci pour ta réponse et cette précision.&lt;br /&gt;Je débraye le portail au moins une fois par an pour vérifier le bon fonctionnement et m&amp;#39;assurer que le portail coulisse bien sans point dur tout le long de la crémaillère.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Concernant l&amp;#39;écart entre le pignon et la crémaillère, tu supposes que selon les saisons et les écarts de température, la crémaillère pourrait s&amp;#39;appuyer sur le pignon et qu&amp;#39;ainsi l&amp;#39;axe de transmission subirait une force qui conduirait à cette casse ?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dans le doute et pour être sûr que mon problème est bien expliqué, j&amp;#39;ai repris le schéma de la notice SOMFY, et j&amp;#39;ai rajouté en rouge le bras de transmission entre le moteur et le pignon, et en bleu la zone de cet axe de transmission où j&amp;#39;ai observé les cassures et éclats métalliques.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Encore merci pour l&amp;#39;aide !&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Mon, 07 Oct 2024 11:20:29 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour à tous,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Je suis le possesseur d&amp;#39;un système SlidyMoove 600, acheté en Décembre 2019 si je me souviens bien.&lt;br /&gt;Après de belles années de loyaux services, et malgré un petit souci de carte électronique en cours de route, tout a plutot bien fonctionné.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Mais depuis cette semaine le portail s&amp;#39;ouvre, mais ne veut plus se fermer.&lt;br /&gt;En y regardant de près et après retrait du capot, on entendait le moteur tourner mais rien n&amp;#39;arrive jusqu&amp;#39;à la crémaillère qui reste immobile apparemment.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai débraillé le portail pour vérifier s&amp;#39;il y avait un point dur, et il coulisse très bien.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai également regardé l&amp;#39;espace entre l&amp;#39;engrenage et le rail de guidage et je suis à moins de 1,5mm, voir même à 1mm, le contact est donc parfait.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;J&amp;#39;ai lu tout un tas de choses concernant les capteurs et la vérification de la tension, j&amp;#39;ai donc fait le nécessaire et tout est OK de ce coté là.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai fait une remise à zéro pour relancer un apprentissage (3 fois d&amp;#39;ailleurs), et cela ne résout pas le problème.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai tenté de faire la même chose en débranchant la batterie de secours, pas mieux.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai coupé le courant, et attendu de longues heures avant de le remettre, pas mieux encore une fois.&lt;br /&gt;Je me suis dit que j&amp;#39;allais tout débrancher sur la carte électronique et re-brancher, mais là encore ça ne change rien.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;En parcourant ce forum j&amp;#39;ai vu que certaines personnes avaient dû démonter une partie proche du moteur pour vérifier l&amp;#39;engrenage en plastique blanc, et que parfois cet engrenage en plastique (ou en nylon désolé) pouvait avoir des traces d&amp;#39;usure et de fatigue. &lt;br /&gt;Mais là aussi tout est nickel, il est bien graissé et tous les pignons sont en parfait état !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Par contre en démontant la transmission (l&amp;#39;axe reliant le moteur à l&amp;#39;engrenage métallique qui est au contact des rails de guidage), des pièces métalliques sont tombées immédiatement.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Pour vous faire une idée, j&amp;#39;ai joint les photos de la tête de l&amp;#39;axe de transmission et également des bouts métalliques qui sont tombés lors du démontage.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Après cela j&amp;#39;ai tout remonté, j&amp;#39;ai relancé une remise à zéro pour faire un nouvel apprentissage mais sans succès.&lt;br /&gt;Maintenant en faisant attention, on entend le moteur tourner, mais l&amp;#39;engrenage métallique ne bouge pas .... On entend même des cliquetis sous le capot.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Que peut-on faire dans ce cas ? &lt;br /&gt;Est-ce normal de trouver des pièces métalliques cassées en examinant l&amp;#39;axe de transmission ?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Merci d&amp;#39;avance pour votre aide,&lt;br /&gt;Nicolas&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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    <item>
  <title>Réponse de Charly</title>
  <dc:creator>Charly</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Je suis  désolé de vous le dire mais cette casse ne provient que d&amp;#39;un pignon qui supporte la masse du portail, donc crémaillère déréglée.&lt;br /&gt;Le contrôle de l&amp;#39;écart pignon/crémaillère se fait au moins une fois l&amp;#39;an, un portail métallique est soumis aux variations dues aux écarts thermiques.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Votre moteur n&amp;#39;est plus réparable, vous pouvez le changer par ceci &lt;a href=&quot;https://boutique.somfy.fr/moteur-capot-et-accessoires-pour-slidymoove-600.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;https://boutique.somfy.fr/moteur-capot-et-accessoires-pou...&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bonne journée à vous.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Mon, 07 Oct 2024 09:48:16 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour à tous,&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Je suis le possesseur d&amp;#39;un système SlidyMoove 600, acheté en Décembre 2019 si je me souviens bien.&lt;br /&gt;Après de belles années de loyaux services, et malgré un petit souci de carte électronique en cours de route, tout a plutot bien fonctionné.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Mais depuis cette semaine le portail s&amp;#39;ouvre, mais ne veut plus se fermer.&lt;br /&gt;En y regardant de près et après retrait du capot, on entendait le moteur tourner mais rien n&amp;#39;arrive jusqu&amp;#39;à la crémaillère qui reste immobile apparemment.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai débraillé le portail pour vérifier s&amp;#39;il y avait un point dur, et il coulisse très bien.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai également regardé l&amp;#39;espace entre l&amp;#39;engrenage et le rail de guidage et je suis à moins de 1,5mm, voir même à 1mm, le contact est donc parfait.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;J&amp;#39;ai lu tout un tas de choses concernant les capteurs et la vérification de la tension, j&amp;#39;ai donc fait le nécessaire et tout est OK de ce coté là.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai fait une remise à zéro pour relancer un apprentissage (3 fois d&amp;#39;ailleurs), et cela ne résout pas le problème.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai tenté de faire la même chose en débranchant la batterie de secours, pas mieux.&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai coupé le courant, et attendu de longues heures avant de le remettre, pas mieux encore une fois.&lt;br /&gt;Je me suis dit que j&amp;#39;allais tout débrancher sur la carte électronique et re-brancher, mais là encore ça ne change rien.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;En parcourant ce forum j&amp;#39;ai vu que certaines personnes avaient dû démonter une partie proche du moteur pour vérifier l&amp;#39;engrenage en plastique blanc, et que parfois cet engrenage en plastique (ou en nylon désolé) pouvait avoir des traces d&amp;#39;usure et de fatigue. &lt;br /&gt;Mais là aussi tout est nickel, il est bien graissé et tous les pignons sont en parfait état !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Par contre en démontant la transmission (l&amp;#39;axe reliant le moteur à l&amp;#39;engrenage métallique qui est au contact des rails de guidage), des pièces métalliques sont tombées immédiatement.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Pour vous faire une idée, j&amp;#39;ai joint les photos de la tête de l&amp;#39;axe de transmission et également des bouts métalliques qui sont tombés lors du démontage.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Après cela j&amp;#39;ai tout remonté, j&amp;#39;ai relancé une remise à zéro pour faire un nouvel apprentissage mais sans succès.&lt;br /&gt;Maintenant en faisant attention, on entend le moteur tourner, mais l&amp;#39;engrenage métallique ne bouge pas .... On entend même des cliquetis sous le capot.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Que peut-on faire dans ce cas ? &lt;br /&gt;Est-ce normal de trouver des pièces métalliques cassées en examinant l&amp;#39;axe de transmission ?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Merci d&amp;#39;avance pour votre aide,&lt;br /&gt;Nicolas&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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