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    <title>[Forum Somfy] Suivi de la question: courroie cassée dexxo pro 800</title>
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    <description>[Forum Somfy] Suivi de la question: courroie cassée dexxo pro 800</description>
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    <pubDate>Thu, 14 Aug 2025 12:07:03 GMT</pubDate>
    <lastBuildDate>Thu, 14 Aug 2025 12:07:03 GMT</lastBuildDate>
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  <title>Réponse de Charly</title>
  <dc:creator>Charly</dc:creator>
  <description>&lt;div class=&quot;body &quot;&gt;
          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Les avis sont partagés.&lt;br /&gt;Un rail à courroie est silencieux alors que le chaine est très bruyant.&lt;br /&gt;De plus, la chaine dissimule d&amp;#39;autres défauts qu&amp;#39;elle supportera jusqu&amp;#39;à rupture de la tête moteur.&lt;br /&gt;La courroie a au moins ces avantages de faire fusible et d&amp;#39;être silencieuse.&lt;br /&gt;Donc moi, je préfère un rail courroie avec une porte super bien réglée.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;J&amp;#39;ai un rail courroie de 11 ans avec une sectionnelle super bien équilibrée, c&amp;#39;est là que réside le secret.&lt;br /&gt;Un bon équilibrage commence par un réglage parfait des galets et la lubrification de ceux-ci et des axes.&lt;br /&gt;Ensuite, régler avec une extrême prudence et sens du travail les ressorts de telle sorte que la porte soit aussi facile à ouvrir qu&amp;#39;à fermer manuellement. La porte doit être à masse nulle.&lt;br /&gt;Bien vérifier que les galets supérieurs sont en position &amp;quot;porte motorisée&amp;quot;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Sur beaucoup de portes il y a une étiquette indiquant le nombre de tours des ressorts, ne surtout jamais tenir compte de cette info.&lt;br /&gt;L&amp;#39;équilibrage réside en tellement de critères que rien que la pose de la porte en comporte une dizaine.&lt;br /&gt;Par ex: Une croix de St André mal respectée de 10mm sur les rails supérieurs de guidage et ca prend 2 tours de ressorts !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bonne journée&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
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  <pubDate>Thu, 14 Aug 2025 12:07:03 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai acheté un pavillon de 5 ans. La courroie a cassé coincée dans le pignon d&amp;#39;entrainement.&lt;br /&gt;Visiblement elle est trop longue et je souhaite la diminuer au niveau de la clavette. Pour un rail de 290 quelle devra être la longueur de la courroie.&lt;br /&gt;Merci pour vos réponses.&lt;br /&gt;Michel&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</fb20:question-body>
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    <item>
  <title>Réponse de Michel</title>
  <dc:creator>Michel</dc:creator>
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          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour et merci pour votre conseil.&lt;br /&gt;En parcourant le forum, j&amp;#39;ai vu qu&amp;#39;il était préférable de choisir une chaine à la place de la courroie pour une porte de 3 m. La mienne fait 3 m et 90 kg, les ressorts sont réglés à 10 tours.&lt;br /&gt;Je ne suis pas à mon domicile pour vérifier, mais de mémoire quand la courroie a cassé, la porte était très difficile à faire descendre. A votre avis, faut-il prendre un rail à chaine et revoir la tension des ressorts qui sont peut être trop tendus.&lt;br /&gt;Merci&lt;br /&gt;Michel&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Thu, 14 Aug 2025 11:50:46 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai acheté un pavillon de 5 ans. La courroie a cassé coincée dans le pignon d&amp;#39;entrainement.&lt;br /&gt;Visiblement elle est trop longue et je souhaite la diminuer au niveau de la clavette. Pour un rail de 290 quelle devra être la longueur de la courroie.&lt;br /&gt;Merci pour vos réponses.&lt;br /&gt;Michel&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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  <title>Réponse de Charly</title>
  <dc:creator>Charly</dc:creator>
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          &lt;div class=&quot;body-hd&quot;&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Vous serez contraint de changer le rail complet et SANS modifier la courroie.&lt;br /&gt;Rail courroie dispo ici &lt;a href=&quot;https://boutique.somfy.fr/rail-en-3-parties-de-gdk-700.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;https://boutique.somfy.fr/rail-en-3-parties-de-gdk-700.html&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bonne journée à vous&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
          &lt;div class=&quot;body-ft&quot;&gt;&lt;/div&gt;
        &lt;/div&gt;</description>
  <pubDate>Tue, 12 Aug 2025 07:39:21 GMT</pubDate>
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          &lt;div class=&quot;body-bd&quot;&gt;&lt;p&gt;Bonjour,&lt;br /&gt;J&amp;#39;ai acheté un pavillon de 5 ans. La courroie a cassé coincée dans le pignon d&amp;#39;entrainement.&lt;br /&gt;Visiblement elle est trop longue et je souhaite la diminuer au niveau de la clavette. Pour un rail de 290 quelle devra être la longueur de la courroie.&lt;br /&gt;Merci pour vos réponses.&lt;br /&gt;Michel&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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