Dexxo pro, pièce métallique qui relie la courroie ?

Ce n'est pas par hazard que la courroie a été déchirée comme telle, un coup de pot que ce n'est pas l'arbre moteur qui casse !
Tout d'abord, la FdC basse a été mal faite, il ne faut surtout pas que la courroie se détende à l'opposée de la poussée, cela indique une force exercée sur la courroie côté poussée. Or, la force doit être neutre !
Les roulettes supérieures sont mal réglèes, raison pour laquelle la porte ne plaque pas en haut.
182cm de haut pour être en équilibre ???? Vous vous rendez compte, c'est presque la porte ouverte ?
Je suppose que votre porte est une isolante de 40mm alu 2 faces, si oui, j'évalue son poids à 160kg.
Vous me dites que sur l'étiquette est indiqué "8 tours". Or, je n'en compte que 7 sur chaque boudin.

Je vais vous faire des photos pour le réglages des 2 roulettes supérieures.
Pour le réglage des boudins, il faut s'en sentir capable, si vous estimez l'être je vous expliquerais.
Votre porte comporte un renfort acier sur sa partie supérieure qui permet de se passer de l'accessoire, mais faites-moi quant même une photo de la patte de fixation à la porte.

Enfin, pour la petite histoire, mon installateur en qui j'ai toute confiance et qui a tout fait chez moi, a fait posr ma porte par son ouvrier dédié qu'à cette opération car très physique et technique.
Il était en mauvais terme car il voulait partir et monter sa propre boite.
Bref, 1 an après mon moteur à chaîne, un bon vieux S5000 explose. je débraye et je m'aperçois qu'il est impossible de soulever la porte.
Je démonte le moteur et constate que la clavette qui assure le pignon à l'arbre moteur est pulvérisé.
Je m'en fabrique une autre et remets le moteur en marche.

Mais pas content du tout, j'appelle mon installateur pour lui dire ce qu'il en est et ce qu'il est advenu de mon moteur.

Comme il se trouve à 100km de chez moi il m'a entièrement guidé au téléphone pour faire les réglages, roulettes et ressorts. A noter, que son ex installateur avait complètement oublié de les faire.
Mais de plus, et c'est énervant, il ne laisse jamais les notices pour éviter que leurs clients ne tripotent et dérèglent les mécanismes, alors il m'a mailer la notice.

Une fois les réglages fais, à noter que les roulettes étaient déréglées dans l'autre sens, c'est à dire en position manu tout en bas de rail, ce qui fait qu'en plus de soulever 80kg, le moteur devait tirer comme un malade pour dégager la porte du rail vertical, le moteur tire mais ne soulève pas !!!
Mon installateur m'a consenti un geste pour que j'achète un Dexxo Pro 800 RTS, j'ai revendu sur le LBC le S5000.

pour finir, votre porte doit être en équilibre à ~1m du sol, et le Dexxo pro 800 n'est pas adapté à votre porte, c'est le Dexxo 1000 qu'il vous fallait.
Voyez l'abaque en fichier.
Votre porte est nettement >10kg/m2 et dépasse les cotes maxi.

Je vous prépare les photos du réglage roulettes;

Capture.JPG

Capture.JPG

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18 juillet 2018

Traité

FdC = fin de course.
Après réglage complet de la porte il faudra reprendre la FdC basse.
par appui bref sur les touches "+" et "-" il faut amener la porte en contact avec le sol. Dès le contact et sans que la courroie ne flèche, vous stoppez la fdC basse.

Au regard du poids et de la taille de votre porte, je vous recommande tout de même l'accessoire dont lien sur message précédent.

le réglage de la porte pour la rendre neutre doit être fait par le nombre de tours de boudins
indiqués sur l'étiquette.
8 tours = 8 intervalles entre 9 spires.
A ce stade, la porte doit s'ouvrir manuellement comme suit:
Vous la soulever du bout des doigts jusqu'à ~1m du sol, puis elle part d'elle même en ouverture totale.
Vous la tirez sur 1m et elle part en fermeture jusqu'à ~1m du sol, vous appuyez légèrement dessus pour la plaquer au sol.

je vous mets en fichier la photo du réglage de mes roulettes, vous verrez qu'elles sont plus basses que les vôtre. Il faudra donc descendre vos roulettes de telle sorte que la panneau supérieur s'appuie contre le joint. Mais attention, pas trop bas, car le moteur en baverait pour tirer la porte à l'ouverture.

l'idéal, est le centre de la roulette positionné au centre de l'arc du rail.

DSCN1865 - Copie.JPG

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18 juillet 2018

Traité

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18 juillet 2018

Traité

Voir en fichier notice porte:
Etudiez plus particulièrement les pages 6/7.

Il vous faut 2 tubes ou fer rond de 10 ou 12mm de diamètre et de ~20cm de long.
pas trop long sinon vous serez gèné pour tourner, et, pas trop court pour avoir de la force.
Il vous faut des muscles et de la prudence.

être deux serait mieux !
Sur la tête de boudin opposée au tambour de câble vous verrez 4 logements creux destinés à recevoir les tubes successivement l'un après l'autre pour tourner la tête;
Mais avant de pouvoir la tourner il faut la libérer.
Vous verrez derrière et dessous 2 vis carrées à prendre à la clef à molette, desserrez le 1ère, puis engagez un tube dans un logement et tenez fermement ce tube tout en desserrant la seconde vis.
Dès que la tête est libérée vous pourrez la tourner dans les deux sens.
Une fois le réglage fait, il faut resserrer les vis en prenant soin qu'elles entrent dans leur gorges de verrouillage.

Notice_de_pose_Sectionnelle_RESID_2015_Dispo_1.pdf

Notice_de_pose_Se...

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18 juillet 2018

Traité