Question en attente de réponse
Comment rendre fixe un moteur ILMO 50 WT 6/17 par rapport au tube d'enroulement au remontage des composants ?
ilmo50wt6/17
Après une longue période inactive... je suis en cours de remontage d'un volet roulant en panne de moteur et j'ai fait l'échange standard d'un condensateur. Bien que j'ai remonté il me semble, correctement toutes les pièces, je n'ai pas trouvé comment rendre fixe la partie moteur par rapport au tube d'enroulement.
Et j'ai l'impression q'il manque coté palier un composant, l'ensemble tourne librement.. (le moteur n'est pas arrêté en rotation.
Actuellement de ce côté palier (opposé au moteur), j'ai :
- A -l'ensemble tubulaire avec un embout en plastique noir percé d'un trou avec des saignées en croix.
- B- sur le flasque plastique qui fait partie du caisson, il y a un axe en acier sur lequel s'adapte le trou de la pièce précédente ajustée très libre.
- C- et entre les deux, une pièce plastique C, posée et arrêtée en rotation par des tétons sur le flasque plastique B, mais actuellement semblant sans rapport possible avec A . Elle ballote librement !!! L'ensemble A actuel,me semble t'il, devrait être arrêté en rotation je crois qu'il manque donc peut-être quelque chose là????
Du coté moteur il me semble qu'il n'y a pas de problème mais peut-être qu'il y a une manipulation à faire dans cette partie pour l'immobiliser.
... Existe t'il des plans ou photo ou document sur ce point là qui montre la pièce supposée manquante et quelle est sa référence et où la trouver rapidement? Ou bien la méthode ailleur pour immobiliser ce qui ne doit pas tourner.
Merci de m'informer :
Quelles sont les pièces qui constituent le coté palier opposé au moteur de ce volet roulant. (voir les photos jointes côté palier).
J'espère avoir été clair dans mes explications que je peux développer à vos demandes et je vous remercie vivement pour vos réponses.
Réponses
problème résolu et je remercie tout le monde de ne pas avoir donné suite à un problème qui n'en est pas çà me rend moins ridicule...
Finalement il suffisait de retourner l'ensemble support / tube moteur de façon à ce que le moteur soit du bon coté des flasques, celui ou il y a la piece "c", celle-ci immobilisant le moteur. Essai électrique à blanc positif, reste plus qu'à remonter le tout sur le site à 300km...i
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