Fermeture portail erratique

J'ai du mal m'exprimer, le portail fonctionnait correctement, ouverture puis passage devant les cellules et ensuite fermeture automatique. Depuis une semaine ouverture puis passage devant les cellules et là les problèmes commencent, début de fermeture puis ouverture et ainsi de suite. J'ai du passer le portail en manuel. Mey

Suite du dépannage, j'ai effectué un reset complet. Impossible de lancer l'auto apprentissage. J'ai débrayé les moteurs, placé en demi-ouverture, embrayé de nouveau et lancer la commande, ils ceux sont ouverts, j'ai lancer la fermeture action terminée correctement. Auparavant j'avais retenté la fermeture automatique et tellement galère pour annuler que j'ai préféré rester en manuel. Cela ne résout pas mon problème de cellules . Nota je les aient ouvertes et rien de suspect, l'alignement est correct voyant allumé dans la RX il s'éteint quand le faisceau est coupé. Possible que l'électronique principale soit défectueuse en auto. Mon portier ouvre et ferme correctement. En manuel fonctionnement OK. Pour info le portail à fonctionné à peu près un mois sans problème.

Bonjour,

Actionnez la motorisation et stoppez-la quand les deux battants ne sont ni ouverts ni fermés.

Débranchez la batterie.

Coupez le courant 2 minutes et remettez-le.

Actionnez la télécommande.

Le battant qui se lance en premier va-t-il dans le sens ouverture ou fermeture ?

Bonjour,
Désolé pour le retard, le portail s'ouvre et c'est le droit en premier puis le gauche qui s'ouvre (ils finissent l'ordre avant coupure électrique)
Cordialement

Bonjour,

Tellement bien expliqué que je n'ai rien compris !

Peu nous importe gauche ou droite, ce qui compte c'est que font M1 et M2.

C'est M1 (est mon moteur de droite) qui se ferme en premier puis M2

Dans tous les cas, après coupure électrique batterie débranchée et remise du courant, le moteur M1 doit s'ouvrir en premier, c'est la seule règle !

S'il se passe autre chose, il faut revoir le montage et le câblage des moteurs.

Relisez et comprenez bien la notice.

Le problème peut être une inversion des moteurs ou leur câblage.