Pas d'arret en fin de course basse

Bonjour,
Y a t"il des boutons de réglage visible sur la tête moteur coté alimentation ?

Bonjour,

Merci de me répondre.
Non pas de bouton, il n'y a pas de réglage possible. L’arrêt se fait à la montée et à la descente sur surcharge moteur, depuis qques temps à la descente le moteur ne s’arrête plus, il faut couper le contact. A la montée il s’arrête en butée haute ou si on bloque la course du tube.

Sans doute un problème dans la cage de fin de course.
Rapprochez vous de votre installateur.

Cage de fin de course, qu'est-ce ?

VR dans caisson intégré à baie vitrée en rénovation, installateur en faillite ...

Oui à la 1ère question. Environ 7 ans à la 2nde.
La baie vitrée étant grande, il y a 2 VR et ils présentent le même problème, la même panne sur 2 moteurs en même temps me parait peu probable non ?

Je n'arrive pas à extraire le bloc moteur du tube d'entrainement, les caractéristiques sont bien inscrites sur le moteur ?

Y a t-il une astuce pour extraire le bloc moteur du tube d'entrainement ?

Bonjour,
Vous trouverez des vidéos de démontage sur le web!
Et aussi le remplacement des condensateurs.

Ca y est j'ai réussi à voir l'étiquette, il s'agit d'un moteur ILMO 50 wt ce que je subodorais vu les caractéristiques. J'avais donc déjà lu la notice correspondante et réalisé une manip de retour en configuration d'origine qui ne fonctionne pas : le volet n'effectue pas les 2 mouvements successifs dans le même sens du 4).
Une idée ?
1) Mettre le volet roulant à mi-hauteur.
2) Remarque : Répéter l’étape suivante 3 fois de suite

• Appuyer sur le bouton Montée jusqu’à ce que le volet roulant bouge. Relâcher immédiatement le bouton.
3) Remarque : Répéter l’étape suivante 2 fois de suite
• Appuyer sur le bouton Descente jusqu’à ce que le volet roulant bouge. Relâcher immédiatement le bouton.
4) Appuyer de nouveau sur le bouton Descente jusqu’à ce que le volet roulant effectue 2 mouvements successifs dans le même sens.

J'ai réussi à faire le retour en condition d'origine (phase sur montée + descente) mais ça n'a pas servi, le problème persiste, quelqu'un a une idée ?

Merci de votre réponse,

C'est une installation qui a plus de 7 ans et qui a très bien fonctionné jusque récemment, donc les problème d'attaches est a écarter, d'autant que le volet ne s’arrête pas non plus lorsque j'essaie de bloquer le tube d'enroulement à la main.
Il faut donc retenir le "problème" que vous évoquez, mais quel est-il ?

@Thomas,
Merci de votre réponse.
J'ai une information supplémentaire : à la fin de course descente, le moteur continue à forcer, si à ce moment au lieu d'appuyer sur le bouton "stop", j'appuie sur le bouton "montée" et immédiatement sur le bouton "descente", le volet monte puis redescend et s'arrête alors bien seul en fin de course. Ceci est valable pour les 2 moteurs des 2 VR.
Cela vous donne t-il une indication sur l'origine du problème ?.

Merci Thomas,
J'ai réussi à remettre à zéro l'un des 2 moteurs, mais pas le second, je n'ai pu obtenir de double mouvement.
Sur le moteur RàZ, après 4 manœuvres complètes, la fin de course basse n'est toujours pas reconnue.

Bonjour Thomas,
# soit il y a un défaut au niveau des attaches rigides qui ne font pas ressentir l'effort de fins de course au moteur
>> le moteur ne s'arrête pas non plus lorsque je bloque le tambour d'enroulement à la main dans le sens descente alors qu'il s'arrête bien dans le sens de la montée, l'effort à fournir est assez faible pour l'arrêter.
J'ai vérifié les attaches rigides, elles bloquent bien la rotation du tambour en fin de course.

# soit un défaut moteur qui ne ressent pas la fin de course basse.
>> et cependant : à la fin de course descente, le moteur continue à forcer, si à ce moment au lieu d'appuyer sur le bouton "stop", j'appuie sur le bouton "montée" et immédiatement sur le bouton "descente", le volet monte puis redescend et s'arrête alors bien seul en fin de course = il a donc bien alors détecté la fin de course.
Savez-vous comment est réalisée la détection de fin de course par le moteur ?

• Si vous inverser la phase monté et la phase descente sur l’interrupteur (câble noir et marron venant du moteur), le problème s'inverse-t-il (butée haute non reconnu, butée basse OK) ou reste-t-il sur la butée basse ?
>> le problème reste sur la butée basse

Bonne fin de journée,

Bonjour Thomas

Votre problème est assez étrange,
>> c'est bien pour cela que je m'adresse à vous ;-)

De plus, sachant que la détection de fin de course se fait via une détection d'augmentation du couple, je comprends pas pourquoi elle capte cette butée après l'appui sur stop, suivi d'une montée puis d'une descente.
>> Je corrige, je ne fais pas de stop après la première descente :
. descente 1 = butée non captée,
. montée brève
. descente 2 = butée captée dans 100% des cas

Si on fait un stop avant la montée la descente 2 est également OK, en revanche la séquence suivante ne fonctionne pas :
. descente 1 = butée non captée,
. Stop
. descente 2 = butée non captée,

Lors de la descente de votre tablier ou de son enroulement, ne voyez-vous pas des lamelles qui se décalent, remonte-t-il et descend-t-il bien de niveau ?
>> oui, la descente est régulière et les les lammes sont bien de niveau

Joyeux Noël !

Bonjour Tomas et Bonne année !

Vous avez sans doute raison et je ne sais pas trop comment m'en sortir car l'installateur a fait faillite et je ne connais pas le fabriquant de la baie vitrée dans laquelle les moteurs sont installés.
De toute façon pour faire réparer les moteurs il faut les démonter et les renvoyer en atelier ce qui implique d'en mettre des nouveaus immédiatement sinon je ne pourrais pas manoeuvrer les volets. A moins qu'il soit possible d'avoir un technicien/réparateur sur place ?

Bonjour Thomas,

Août 2010