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GDK 700 - Pourquoi la porte ne se ferme pas ?
Bonjour,
Je viens d’installer un GDK 700 pour remplacer un vieux système de motorisation de garage.
J’ai coupé le bras de liaison d’un cran (partie verticale) pour que la partie basse soit à l’horizontale et que la porte puisse être tirée sans problème.
Cependant impossible de la refermer car le bras se positionne mal et vient forcer directement sur la porte de garage. Faut-il changer la chape de fixation en utilisant un spécial porte sectionnelle ? Fallait-il éviter de couper le bras de liaison ? Faut-il un bras droit ? (C’était le cas sur mon ancien système).
Merci d’avance pour votre aide.
Ci-joint quelques photos pour illustrer.
Réponses
- Anonyme
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Bonjour,
Il y a qqs chose d'incompréhensible dans le fonctionnement de votre porte...? En tout cas ce n'est pas une sectionnelle standard !
Comment est-ce possible que le bras soit horizontale porte fermée, et que, porte en mouvement le bras se met quasiment à la verticale ? La valeur "D" doit être constante !
Il y a de fortes chances que le GDK700 ne soit pas adapté à votre type de porte.
C'est certain que la chape ne convient pas du tout au panneau supérieur, mais, ce n'est pas la cause du dysfonctionnement.
Faites-nous une vidéo avec vue sur l'ensemble porte/moteur.
Bonne journée
- Anonyme
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Cela confirme mes doutes....
Ce moteur n'est pas adaptée pour une sectionnelle suspendue.
Vous pouvez le démonter et le rendre à votre vendeur.
Notez bien que peut de moteur seront compatibles.
Bonne journée
Merci pour votre réponse.
J’ai un peu de mal à comprendre le fonctionnement.
L’ancien était positionné à la même hauteur mais avec un bras droit. C’était la seule différence visible.
Comment savoir si un autre moteur est compatible ?
- Anonyme
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C'est le mouvement typique d'une porte suspendue qui rend le mouvement spécial et non compatible au moteur linéaire.
La traction moteur se fait sur un plan horizontale alors que la porte ne suit pas un plan horizontal.
de plus votre porte est entièrement métallique, donc bien >70kg, la courroie ne va pas faire de vieux os.
je n'ai aucun idée du moteur qui pourrait convenir ?
Je verrais un Dexxo Pro 1000 avec rail à chaîne (dispo sur sites spécialisés), posé légèrement piqueur de l'arrière.
Ainsi vous aurez du couple, de la puissance, et une chaîne incassable.
Il faudra aussi la chape spéciale sectionnelle, et enfin, régler votre porte pour qu'elle est un équilibrage nul.
Ce qui à vue de nez n'est pas le cas actuellement.
Bonne journée
Bonjour
Je déterre cette discussion pour donner la solution car je me suis retrouvé avec exactement le même problème que Jeremy.
Après avoir raccourci le bras de liaison aussi, sans résultat, je le suis simplement rendu compte que la roulette de la dernière section de la porte avait être monté à l'envers. Donc cette section du haut avait tendance à s'affaisser et le bras poussait la porte vers le bas plutôt que vers l'avant.
Il suffit d'enlever les ressorts de la porte ainsi que le bras, ensuite ouvrir la porte pour que les roulettes du haut sortent des rails, et refermer la porte avec les roulettes dans l'autre sens (voir la photo). Après ça la fermeture se passe nickel.
C'est qd mm grave qu'un artisan puisse faire ce type de merde...
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