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Nous rencontrons actuellement des perturbations susceptibles de provoquer des dysfonctionnements de TaHoma®  et des équipements associés.

Nous sommes en cours de recherche et de résolution de ce dysfonctionnement. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée et faisons notre maximum pour arriver à une solution rapide de ces perturbations.

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remplacement du câble M1 ?

Bonjour,

Comment remplacer le câble M1 du moteur Freevia 400 car il n'y a pas de continuité électrique ? tests effectués comme le montre le site

Merci,
Cdlt
CANTON JP

CANTON J.
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CANTON J.
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24 mai 2021
il y a environ 2 ans
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    Bonjour,

    Démontez le moteur complet pour atteindre le moteur électrique.
    En général, ce n'est pas le câble HS, mais autre chose....

    CdL

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    V-Rod
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    Bonjour V-Rod,

    Se démonte t-il par dessous ?
    Qu'entendez-vous par autre chose ?
    Quelles peuvent être les causes, le moteur ?

    Merci pour votre aide !

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    CANTON J.
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    V-Rod

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    Il faut couper le 230v, déposer le moteur de son socle, et, le démonter sur létabli.

    Cela peut être soit le boitier, soit le moteur, soit le câble.

    CdL

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    V-Rod
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    Bonjour,

    Le moteur a-t-il été testé en faisant toucher ses fils sur une batterie de perceuse ?

    Il arrive qu'un des fils soit cassé sur une cosse du moteur.

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    Bonjour,
    Il semblerait que ce soit les charbons du moto-réducteur qui soient HS, où peut-on trouver un moto-réducteur freevia 400, sans acheter le complet, svp ?

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    CANTON J.
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    Bonjour,
    Il n'y a pas de moto-réducteur seul en vente.

    Pouvez-vous montrer des photos du moteur.

    Parfois, par suite d'immersion, ils sont rouillés jusqu'à l'os.

    Avez-vous fait le test demandé sur une batterie ?

    Pour le moment, vous ne faites que des suppositions, l'avez-vous démonté ?

    Éventuellement, je peux remettre en état votre moteur.

    Nom de l'auteur
    Richy C.
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    CANTON J.
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    Bonjour Richy C.,
    Oui le test avec une batterie a été effectué : pas d'étincelle, et pas de rotation.
    Le test de continuité électrique par contre est ko entre les 2 fils.
    J'ai ouvert le moteur, il n'est pas rouillé.
    Et je constate que les charbons ne font pas très bien contact sur le rotor ...
    Avez-vous une adresse mail sur laquelle je peux vous envoyer les photos ?
    Cdlt
    CANTON JP

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