Réglage manuel butée fin de course ouverture sur moteur Dexxo PRO 800 io

Avez vous positionné la butée sur le rail de telle sorte que le chariot vienne en contact ?

Posez une photo nette de la porte ouverte.

Bonne journée à vous

Je ne comprends pas la situation.

Faites moi des photo en vue générale de la porte ouverte dont une de côté.
Je n'ai que très rarement vu que la traverse pouvait gêner le chariot puisque toutes les portes en ont une.
Donc, je veux voir l'erreur !

Bonne journée

Parfait, avec la photo 1, j'ai bien assez pour voir vos 3 erreurs de pose. Je ne veux pas être désagréable, mais une notice se lis, se regarde, se relis, jusqu'à compréhension !

1) Le rebord supérieur du 4ème élément de la porte n'est pas adapté à la chape livrée dans le kit, il faut celle-ci https://boutique.somfy.fr/adaptateur-pour-porte-sectionne...
2) la patte de liaison doit être horizontale, il faut donc la couper de telle sorte que fixée au chariot elle soit horizontale, légèrement à grimper n'est pas gênant. A vue de nez le dernier trou fera l'affaire. Au besoin vous pouvez même en rajouter un.
3) La patte de liaison doit être raccourcie au plus possible. Fixer d'abord le support indiqué et coupez la patte de telle sorte que la porte vienne en butée sur sa butée mécanique alors que la patte ne touche pas encore la traverse.

Vous verrez qu'après ces modif tout ira bien :-)

Bonne soirée

merci beaucoup pour ces précieux conseils. Ce qui me surprend et interpelle, c'est que c'est un pro qui a fait tout l'installation lors de la construction de la maison, et que l'ensemble a bien fonctionné pendant 5 ans (j'ai juste eu un ressort à changer). J'ai eu un code errer Eb puis finalement la chaine s'est cassée. Et je l'ai remplacée par un nouveau railavec courroie de même dimension. Donc le montage est identique à celui que le pro avait fait.

C'est honteux qu'un installateur fasse du boulot de cochon pareil.

Ne vous étonnez plus que tout casse, chaine + ressort.
Le ressort, est-ce un ressort de porte ? Si oui, j'espère qu'il a refait correctement l'équilibrage de la porte, sinon, nouveaux problèmes futurs !

D'ailleurs, vu la hauteur sous plafond je ne comprends même pas pourquoi il n'a pas fait une pose "collé plafond" ?
C'était plus simple et plus fiable.

Allez faire confiance aux Pro mandatés par les constructeurs après ca .

Bonne journée

j'ai essayé de recontacter l'installateur mais sa société a été liquidée... je comprends pourquoi.

J'ai commandé une traverse de fixation mais je m'interroge vraiment sur les raisons pour lesquelles cet ajustement permettrait de ne plus avoir d'erreur. une fois installé, si ça ne marche pas, je "couperai" la barre de liaison mais, à priori, elle n'est pas detinée à être recoupée (et il va me falloir une bonne meuleuse vue l'épaisseur)...

Et j'espère que ce n'est ps toute l'installation qui est à refaire :/ alors que cela a plutôt bien fonctionné jusqu'à présent.
Encore merci en tout cas

Pourquoi avoir commandé une traverse, là je ne comprends plus rien sur vos intentions ?

La traverse est la poutrelle qui relie les deux rails de roulement de la porte.

La patte de liaison est la pièce métallique en forme de "L" qui est fixée au chariot et reliée à la chape de la porte.

Aucune pièce n'est à changer, il faut juste modifier le "L" comme indiqué plus haut.

Avant de faire des réglages corrects il faut déjà que la porte fonctionne correctement, or, là c'est loin d'être le cas.

Expliquez moi pourquoi la butée mécanique fixée sur le rail à chaine est au delà de la FdC causée par le heurt de la patte "L" sur la traverse.

Reprenez votre notice et reposez entièrement le moteur en le collant au plafond.

Bonne journée

Je me suis mal exprimé. Je ne vais pas changer la traverse mais plutôt l élément qui permet de fixer la patte de liaison sur le 4eme niveau de la porte sectionnelle.

J ai remis la butée mécanique pour faire en sorte que la patte de liaison ne vienne pas taper au niveau de la traverse.
Mais J avais tjs le meme pb.

Je pourrais fixer le rail et le moteur qui est dans son prolongement plus haut mais comme il a déjà marché pendant qq années en étant à ce niveau je n ai pas fait la modification.
Donc, dans un 1er temps je dois modifier la patte de liaison comme vous dites. Et ensuite, si le pb perdure, je remonte le rail au plus près du plafond.
Ou alors je remonte directement le rail et le moteur ce qui permettra sûrement à la patte de liaison de passer au dessus de la traverse.

C'est ce je ferais....

"""Ou alors je remonte directement le rail et le moteur ce qui permettra sûrement à la patte de liaison de passer au dessus de la traverse.""""