Dexxo Compact RTS s'arrête en pleine ouverture

Bonjour,
j'imagine que vous n'êtes pas informé sur son éventuelle garantie? (3ans).
Sans poignée de porte ca pas être facile, économe l'ancien proprio.
Ce qu'il faut faire dans un 1er temps, je pense qu'il s'agit d'une porte sectionnelle?

• Débrayez le moteur pour manœuvrer manuellement la porte afin de vérifier:
• absence totale de point dur sur toute la montée et descente;
• pas de déréglage au niveau des ressorts (souvent à boudins).
• un bon réglage est le suivant: une légère assistance à la montée jusqu'au milieu, puis, la porte s'ouvre d'elle même jusqu'en butée haute. pour la descente: une légère traction pour engager la descente qui doit se faire d'elle-même jusqu'au milieu, puis, une légère poussée jusqu'en bas.
• tant que la porte est débrayée, profitez-en pour découpler le rail (chaîne ou courroie) et de vérifier que le chariot coulisse librement sans point dur.
• tant que le rail est découplé, vérifiez à l'aide de la télécommande que le moteur tourne bien dans les deux sens.
• quant tout est vérifié et corrigé, faites une MAZ et procédez aux tests;

Qu'en est-il?

Effectivement, votre porte ressemble à la mienne;
Il y a un ressort à boudin de chaque coté au bout duquel se trouve une poulie.
Je suppose que c'est un type à ressorts sous linteau, et non pas ressorts à l'arrière?
Sur cette poulie circule un câble acier qui tracte la porte par la force du ressort.
Il faut que chaque ressort ait exactement le même enroulement, normalement vous pouvez compter les enroulements par les spires peintes en rouge. (c'est fait pour).
Si un ressort est trop ou pas assez tendu par rapport l'autre, forcément le câble déraillera.
de là, la porte circulera dans ses rails en crabe;
Il faut absolument faire procéder au réglage de cette porte, ne vous y amusez pas, les ressorts risquent de vous péter à la figure.
Il faut faire appel à un menuisier qui pose ce genre de fourniture, mais le problème...le faire déplacer pour ça ne va pas bien l'intéresser, ou alors, ça va vous coûtez un bras.
faites faire ce travail sans tarder, pour plusieurs raison:
-éviter que le câble acier finisse par effilocher.
-éviter que le moteur ne force et finisse aussi par s’abîmer.
Bon courage et tenez-nous au courant.