soucis moteur M2

Bonjour,
Pour être certain que le boitier n'a rien, inversez M1 et M2, ainsi vous saurez si les deux borniers alimentent les moteurs.

A Richy, sympa de bouffer le pain des autres...!!!
Si on en faisait autant à ton égard, tu serais perdant, alors un peu de courtoisie commerciale ne ferait pas de mal.
Quant on met ton lien pour une réparation, Robert ne vient pas aussitôt derrière mettre les liens de la boutique et de la sienne !
Je t'avoue que sur ce coup là tu me déçois.
Si tu fais encore une fois ce coup là, je te casse la baraque à chaque occasion...!!!

Absolument, Supposons que M2 se trouve à gauche, il faut l'inverser au boitier sur le bornier M1 et vice versa.
Il faut faire ce test avec les vantaux ouverts à moitié.
Si le moteur M1 fonctionne sur le bornier M2, cela implique que le boitier est Ok.
Vous dites "en mettant en route" c'est à dire en appuyant sur la TC ou suite à son installation?
Qu'est-ce qui vous permet d'être si formel dans le fait que M2 est grillé?
Une odeur, une noircissure, etc....si oui faite une photo.

Oui...tous les ingrédients d'un moteur HS.
Donc faites ce que je vous ai dit.
Branchez M1 sur sortie M2 du boitier et passez aux tests.