Problème de fonctionnement Exavia star

Vous avez vérifié les branchements ????? Curieux, car tout est à l'envers.
Vous avez du confondre la droite et la gauche et le M1 et le M2.

Commencez par inverser les fils sur M1 et sur M2, puis débranchez tous les accessoires, ne laissez branchés que les deux moteurs et refaites un auto apprentissage, voir votre notice.

Ensuite rebranchez tous vos accessoires et tout sera rentré dans l'ordre.

Bonne journée à vous

Bonjour, merci pour votre réponse rapide, quand vous me dites de commencer à inverser les fils sur m1 et sur m2, vous me parlez de passer les fils de m1 à m2 (et inversement) ou d’inverser seulement les fils de m1 et ensuite d’inverser les fils de m2???
Étant novice je pose peut-être des questions qui doivent être bête pour vous et je m’en excuse, mais pour moi ça m’aidera beaucoup.
Une dernière question, il y a t’il un côté spécifique pour chaque vérin ou on peut les mettre aléatoirement.

Encore merci et désolé pour toutes ces questions

Vous inverser sur M1 et pareil sur M2.
Les vérins sont asymétriques ils peuvent être indépendamment à droite ou à gauche.

Merci pour la réponse, après avoir échangé les fils sur m1 et sur m2 et avoir débranché tous les accessoires faut-il faire un reset avant de faire l’auto-apprentissage ou avant de couper le jus ou pas du tout.
Merci

Oui, après avoir inversé les fils, faites un reset total, puis affectez une TC et lancez l'auto apprentissage.
Ensuite affectez toutes vos TC et branchez tous vos accessoires.

Vous verrez que ca ira tout de suite mieux.

Bonjour, merci pour toutes ces explications, ça marche impeccable pour le moteur. J’ai juste un dernier problème, le feu clignotant ne fonctionne pas, j’ai beau inverser les fils sur les bornes 8 et 9, faire des reset…… aucune lumière sort de ce feu clignotant.
Cordialement.

Est ce un feu leds ou ampoule ?
Portail en cours de fonctionnement, mesurez la tension sur 8/9.

C’est un feu leds. N’ayant pas de multimètre, j’irai en prendre un demain, il faudrait que la tension soit à combien?
Merci.

Bonjour, le multimètre m’a annoncé une valeur de 6-8 (en position 300 V~) du coup avec les cables du feu clignotant débranché.

Par contre quand je prenais la mesure à la fermeture, ça me m’arrêterai les moteurs et ça réouvrait le portail quand j’enlevais les cables de mesure.

Depuis, j’ai rebranché les câbles du feu clignotant et mon portail ne s’ouvre plus (voyant rond avec une personne qui clignote rapidement), obligé de couper le jus et de débrancher le feu clignotant et de remettre le jus pour que le moteur re fonctionne.

Et pour finir j’ai repris la tension est ça m’annonce 0 et à des moments quand j’enlève les cables en cours de fonctionnement ça coupe les verrins et ça repart dans l’autre sens.

Le moteur fonctionne super bien sans ce feu clignotant.

Merci.

Et je viens de tester l’ouverture avec la batterie et le vantail m1 s’ouvre bien (très doucement) et le m2 s’ouvre très doucement aussi mais à moitié seulement.
Ça va faire 10 jours que la batterie est branché, elle devrait être chargée à fond ou il y a un problème.
Merci.

Bonjour,
Je viens de faire un échange du boitier de commande 2MCC6 car le précédent est cramé par un limace !!!
lors de l'initialisation, le moteur M2 fait son auto apprentissage mais jamais le M1; j'ai croisé les 2 ventaux pour vérifier leur fonctionnement correct sur M2 mais je n'ai aucun mouvement sur M1.
Y a t il une astuce ou un défaut ?
Merci pour votre aide

Bonjour, problèmes résolu, tout fonctionne parfaitement, j’attends de 2-3 jours pour voir si la batterie de secours arrive à faire son cycle entier et je reviendrai vers vous.
S’il y a un problème.
Je vais pouvoir enfin passer à l’installation du visiophone V500
Merci pour votre aide.