Batterie portail SGA 4100 inopérante

Bonjour,

""" lorsque j'active les la serrure de sécurité et que je mesure avec un Ohmmètre les contact Start 5&6 sont bien en CC. """

Là, faut expliquer !

A 10 V, la batterie n'est pas bien chargée.

Quelle tension batterie connectée au boîtier ?

Sur batterie, des fonctions sont désactivées.

Bonjour Richy,

Merci pour votre retour.

Suite à vos remarques, j’ai effectué des vérifications complémentaires afin de préciser le diagnostic sur mon système Somfy SGA 4100.

Voici les éléments constatés :

• La batterie de secours (9,6 V NiMH) est neuve et correctement chargée
• Tension mesurée aux bornes batterie : 11,54 V
• La carte est bien alimentée en mode batterie (LED verte allumée)
• La LED rouge clignote 1 fois de manière répétée

Tests réalisés :

• Déconnexion complète des cellules BUS (bornes 3–4) → aucun changement
• Test de commande START par impulsion directe entre 5 et 6 → aucun mouvement en mode batterie
• Fonctionnement parfaitement normal sur secteur

Conclusion des essais :

• La carte réagit en mode batterie (alimentation OK)
• Les sécurités externes (cellules) sont écartées
• La commande START est correctement testée

Dans ces conditions, il semble que la carte n’active pas l’étage de puissance en mode batterie, malgré une tension batterie correcte.

Pouvez-vous me confirmer si :

1. Un défaut de la carte électronique (gestion alimentation batterie / puissance moteur) est envisageable dans ce cas ?
2. Un reset ou une reprogrammation complète pourrait corriger ce comportement ?
3. Ce symptôme (LED rouge 1 clignotement + absence de mouvement uniquement sur batterie) correspond à un défaut connu ?

Merci par avance pour votre expertise.

Cordialement,
Gil

Les cellules sont opérantes en mode dégradé sur accus mais pas Start qui est une entrée contact sec donc libre de potentiel.
Vous ne dites pas la tension sur la sortie batterie boitier sous 230v.

Photo du boitier avec vue sur les raccordements et sur son étiquette.

Bonne journée

la batterie affiche 11.54v elle est donc ok, mais l'avez vous raccordé au boitier pour qu'elle soit chargée ainsi ?
Quelle tension sur le bornier batterie du boitier, batterie débranchée et boitier en 230v ?

Charly,
28volts. Batterie débranchée voir réponse et photo précédente.
Merci
Gil

28v c'est beaucoup ?
Pouvez vous faire la même mesure batterie raccordée ?
Le bornier "batt" est une sortie 12v pour la recharge accus et une entrée 24v pour l'alim solaire.

C'est quoi le boitier HTC ?

Pour afficher 11.54v est-ce que la batterie a été rechargée en étant raccordée au boitier ?

Je sais 28 volts c’est beaucoup mais batterie reçue hier neuve était à 10v et ce matin branchée à la carte 11,54 V

je pense que la Carte HS en mode batterie

Donc la recharge fonctionne.
Il est conseiller de temps en temps (2 x l'an) de décharger l'accus pour maintenir son effet mémoire.

Bonjour,
Déjà la batterie est neuve donc pas encore d effet mémoire en plus un chargeur qui délivre 28v pour charger une batterie de 9,6 V je pense que la carte doit avoir un souci!. Comme vous êtes expert pouvez-vous me communiquer la tension de sortie de charge d’une carte SHA 4100?
Merci

Si vous pensez que votre carte est HS, changez la ! https://boutique.somfy.fr/boitier-electronique-bus-sga.html
Réponse d'Expert.....

Quel est votre avis est qu'un reset complet de la carte pourrais régler le problème ou bien pensez-vous comme moi que la carte est défectueuse? merci

Pas sûr, laissez les choses en l'état et d'ici qqs semaines testez la coupure 230v.
Ce que vous pouvez faire de suite est de couper le 230v et de vider l'accus par une quinzaine de cycles, puis rebranchez le 230v. Attendez 2 jours et contrôlez l'accus.
Moi, je ne changerai pas le boitier tout de suite.

Bonne soirée

Bonjour,

""" Comme vous êtes expert pouvez-vous me communiquer la tension de sortie de charge d’une carte SGA 4100?"""

• Sans la batterie = proche de 28 Volts.

• Batterie branchée = Selon la charge, peut atteindre 13,5 V , 14 V.

.
La batterie pourrait avoir la tension, mais pas la puissance !

Essayez de connecter directement les deux fils d'un moteur sur le connecteur batterie (déconnecté du boîtier).

Si moteur tourne et déplace le battant, batterie considérée ok.

Inversez les fils pour changer de sens.

Bien sûr, vous pouvez tenter une RAZ et un reparamétrage des courses.

Merci, le chargeur de la batterie fonctionne et en mode secteur coupé en appuyant sur start la led rouge clignote à fréquence d’1 fois et la verte est allumée mais aucune tension aux bornes des moteurs.