Démontage Bras moteur Evolvia 400 problématique

Bonjour,

Désolé, je voudrais bien vous aider mais je ne comprends rien à ce que vous décrivez ?

Je crois comprendre que vous changez les deux moteurs en pièces détachées, moteurs équipés d'usine de son bras dit "humérus". Est-ce bien cela ? Si oui, est-ce le radius que vous n'arrivez pas à démonter de l'ancien moteur ?

Essayez d'être clair et au besoin n'hésitez pas à poser ici des photos illustrant votre problème.

CdL

Bon, je me doutais un peu que c'était ca votre soucis mais je préférais m'en assurer au risque de mal vous renseigner.

Si vos anciens moteurs ont pas mal d'années il est possible que cet axe soit un peu grippé, donc pulvérisez du dégrippant recto verso et laisser agir 10mn.

Puis, sur l'établi, soyez deux personnes, ouvrez l'étau pour poser dessus la tête hexagonale de l'axe de telle sorte qu'en frappant à l'opposé avec un chasse goupille, l'axe puisse sortir entre les mors de l'étau.

Pour cela il faut que le radius soit totalement plié contre le humérus.

Si vous sentez en frappant que le coup résonne, c'est que les deux petits repères ne sont pas alignés.
Dans tels cas, tout en frappant raisonnablement, dites à votre aide de pivoter légèrement à gauche puis à droite le radius. Ainsi, obligatoirement lorsque les repères internes seront alignés vous l'entendrez par la résonnance des coups de chasse goupille.

Pour finir, pourquoi avoir changé les moteurs ? Etait-ce juste un problème de petit pignon ?

CdL

le tout c'est de ne pas être un forcené ! Dans le bricolage et la mécanique il faut avoir ce qu'on appelle "l'oreille douce".
C'est le bruit du coup sur l'axe qui vous indique s'il est aligné aux repères.
Donc allez y sans crainte mais sans taper comme un turc; frappez doucement tout en tournant un peu le bras de D à G et forcément l'axe sortira.
En général, la position proche est celle du radius touchant ou presque l'humérus.

Juste une question, est-ce l'assurance qui a pris en charge les moteurs ? Si oui, fallait reprendre un kit neuf et garder ces moteurs en pièces pour réparation.

Bon courage.

N'achetez rien....C'est le bé à ba du bricoleur de faire avec ce qu'il a.
Vous trouverez bien un morceau de rond d'alu ou d'acier du diamètre adéquat, ou encore avec un boulon.