La porte de garage passe au ras d’une poutre en béton : peut-on envisager l’installation d’une motorisation ?

Aucun système conventionnel ne conviendra.

Le rail moteur fait 40mm d'épaisseur, ce qui en effet interdit la pose du rail en avant de cette poutre.

Une rallonge donnerait beaucoup trop de souplesse au système pour permettre un fonctionnement optimal, de plus, même l'auto apprentissage risque fort de ne pas aboutir.
Enfin, le système est garanti 5 ans en l'état posé conforme à la notice, toute modif la supprime de plein droit.

Bonne journée à vous

Bonjour,

Peut-être que tout n'est pas perdu !...

La porte est-elle déjà en place ?

Etes-vous bricoleur, équipé pour le travail du métal, découpe, soudure ... ?

Pouvez-vous nous mettre quelques photos ?

Alors si c'était une sectionnelle je dirai qu'un bricolage peut s'avérer fonctionnel.
En aucun cas pour une basculante qui accuse déja une élasticité au bas de la porte d'au moins 3 cm avec la patte d'origine de 40 cm.
Je vous laisse imaginer l'amplification de ce défaut avec une rallonge de 90cm ?

Bonne journée

C'est une basculante semi débordante classique, tout ce qu'il y a de plus merdique à motoriser.
Essayez ce test; maintenez les ferrures de fermeture ouvertes et bridez fermement le faitage de la porte, vous constaterez une souplesse d'au moins 3cm au bas de la porte qui ne pourra pas être supprimée même par la pose conventionnelle d'un système d'automatisme.
C'est le défaut de toutes les basculantes !

Ceci pour vous dire d'oublier l'idée d'une rallonge, outre le fait qu'elle amplifiera le défaut, ca me gène pour vous que la garantie de 5 ans soit caduque suite à une pose non conforme à la notice.
Il est entendu que vous avez le droit de renoncer à celle ci par un bricolage qui ne vous donnera pas satisfaction.

Une sectionnelle fonctionne différemment, le fait de plaquer contre le linteau le panneau supérieur interdit tout levage aussi minime soit il du panneau inférieur.

Un moteur ne pourra pas être posé en "collé plafond", il sera donc suspendu, ce qui à nouveau ajoutera une bonne raison d'élasticité dans le système.

Je sais que c'est interdit, mais la seule solution consisterait à disquer au diamant une saignée de larg 60mm x ht 50mm pour le passage du rail.
Il faudra une patte de liaison droite de 30cm de long afin qu'elle puisse passer au dessus de la traverse.

Je suppose que c'est un box ? Si oui, il faudra l'accus de secours et la serrure de secours.

Bonne journée

Pourriez-vous faire des photos en plan plus large ?

Retirez l'auto et faites des vues porte ouverte, porte fermée ...

Sur votre premier dessin, vous indiquez une longueur de rail de 1050 mm pour une porte de 2010.
La porte dépasse alors dehors de 1 m environ ?!

A confirmer.

Photos des faces gauche et droite avec vue sur le rail la poutre et le plafond , porte fermée ?