Question en attente de réponse
Bonjour, mon portail piloté par 2 moteurs AXOVIA multipro commandés par une box 3SRTS.Le moteur M2 de façon aléatoire ne s'arrête pas sur les butées de FC soit à la fermeture soit à l'ouverture parfois il s'arrête en cours de fermeture .un appui sur la télé commande commande permet de rétablir le cycle avec soit une fermeture ou ouverture incomplète ( quelques mm des butées de fc ).
J'ai remarqué des ""saccades lors de la rotation au tiers environs du mouvement à l'ouverture et également à la fermeture. je n'est rien remarqué au droit des pignons (partie visible).Ce phénomène est remarqué depuis 3semaines environ et s'est trouvé amplifié la semaine dernière avec les vents forts.
Faut il envisager un nouvel auto apprentissage?
Merci de votre aide
Alain G
N'hésitez pas à interroger la communauté d'entraide !
Réponses
Oui vous pouvez tenter un auto app mais avec peu de chance que ca change qqs chose.
Avec une petite batterie de perceuse maxi 18w testez dans les deux sens les moteurs en les débranchant de la box.
Si ok, box douteuse.
Pouvez vous poser ici une photo de l'étiquette apposée dedans.
Bonne journée
merci pour votre réponse Les moteurs fonctionnent bien mais sur le M2 il y a comme des points durs au tiers env du mouvement.Je joins la photo de la box.
Merci de votre aide.
Bonjour, J'ai envie de tester la course du moteur M2 à vide en désaccouplant le bras de transfert du mouvement pour voir si ce n'est pas un problème de couple
Merci
Pas de photo ?
Les points durs sur le moteur sont observés en marche via la box ou sur un accus de perceuse avec moteur débranché de la box ?
Bonjour,
Quel est l'âge de l'équipement ?
Je pense qu'il faut inspecter la pignonnerie dans le moteur ...
Non, les tests moteurs doivent se faire accouplés aux battants.
Un pignon râpé peut entrainer le moteur mais pas le battant.
Merci pour vos suggestions .J'ai repris cet apm les tests de fonctionnement avec une batterie de 20V..
Même problème de rapides saccades arrêt/marche dans les 2 sens de marche O/F/ et même un arrêt total au2/3 du mouvement en fermeture. Arrêt avant fin de course en ouverture comme en fermeture le tout de façon aléatoire..
Le contrôle du couple moteur est il gérer par le moteur? C'est ce que je pense mais j'aimerais une confirmation.
Si c'est le cas le contrôle des pignons s'impose.
y a t il une possibilité que le pignon de la couronne d'entrainement du bras soit endommagé compte tenu de sa composition en aluminium?
Que peu fournir SOMFY ,un moteur équipé de ses pignons en bout d'arbre?
L'installation date de février 2017
Merci de vos réponses
alain G
Les couples moteurs sont gérés par la logique électronique de la box 3S.
Si votre test avec la batterie a été fait moteur débranché de la box, alors moteur HS.
Il faut démonter, nettoyer, et analyser.
Bonne soirée
Problème d'usure des dents des pignons, presque sûr.
Regardez les dents du pignon central sur le plateau alu avec ses deux pignons blancs.
Merci pour vos réponses et analyses, je vais démonter le moteur et inspecter.
EST il possible de disposer des pièces moteur pignons en remplacement?
Encore Merci
bonjour,
J'ai démonte le plateau moteur et constaté que 4 cames du pignon central sont rompues. .les pignons arbre moteur sont intacts .
Ci joint les photos.
Ou peut on trouver cette pièce spécifique au moteur?
encore merci pour votre aide Le coyote et Ri chy
La photo ne permet pas de comprendre le défaut !...
Pouvez-vous nettoyer et montrer ce qui est cassé ?
Montrez aussi le plateau alu avec ses deux petits pignons et le pignon de 8 dents au centre.
Bonjour RICHY
Les petits pignons du plateau alu sur arbre moteur sont intacts
A droite sur la photo on remarque les 4 cales ou dents de la pièce d'entraînement du pignon de rotation du bras seule cette pièce est détériorer il y a 2×2dents qui manque sur le pourtour de cette pièce qui,une fois remplacée permettra le fonctionnement du portail..
Actuellement j'ai desacouple les bras du portail que l'on manipule en manuel et coup7 l'alimentation électrique
Mon souci est de connaître la filière pour approvisionner cette pièce en espérant ne pas être amené à remplacer l'ensemble du système
Pour tenter d'expliquer le problème, j'ai remarqué sur le portail des traces de frottement vraisemblablement par un véhicule en manœuvre de demi tour ,des places de stationnement sont disponibles sur le trottoir d’en face
Une forte pression portail ferm peut elle avoir contribuee à la rupture des cames?
Encore un grand merci à Richy pour ses conseils
Peu t on trouver cette pièce ? Serais je obliger de remplacer le bloc complet?
Le portail est en bordure de voie de circulation et je possède une jeune chienne alors?....
Alain G
Une bonne contre poussée causée par un véhicule casse à coups sûrs la pignonererie.
On voit mal la casse, comme demandé plus haut nettoyez tout, faites l'inventaire des pièces cassées, posez les photo, et là on pourra vous répondre.
Bonjour,
en pièces jointes les photos : pignons sortie moteur sur plateau,
Pignons entrainement de la couronne avec ses "dents manquantes, ont remarque également une érosion sur le sommet de dents de la couronne d'entrainement des bras (cause frottement ?
Merci de m'indiquer comment je peu me procurer cette pièce?
Cordialement
Bonjour,
Cette couronne n'est commercialisée nulle-part.
Je pourrais éventuellement réparer ce pignon, mais il faut être certain qu'il n'y ait pas d'autres casses bloquantes.
Tout démonter et bien nettoyer et retirer les débris de métal éventuels.
Irréparable sauf à faire fabriquer les pièces.
Il a quant du taper dur avec sa voiture dans le portail ?
Bonne soirée
""Irréparable sauf à faire fabriquer les pièces.""
Je refabrique ...
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