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Question en attente de réponse

moteur evolvia 400 ne s'arrête pas

Bonjour,
je procède un portail motorisé par un SOMFY EVOLVIA 400 acheté et installé en Juin 2014.
Depuis peu, mon portail s’ouvre mais une fois totalement ouvert , le moteur du battant droit (coté carte électronique) continue de fonctionner alors qu'il est correctement en buttée.
Je suis obligé de l’arrêter via la télécommande.
Si je réappuie afin de fermer, le portail ne se ferme pas mais le moteur reprend à « patiner/ronfler » dans le sens ouverture.
Merci pour votre support
Cordialement.

Denis B.
Denis B.

Denis B.

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    Charly
    Charly

    Charly

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    1) vérifiez le crabotage d'embrayage.
    2) déposez la cloche moteur pour vérifier si el pignon du moteur est HS (photo).
    3) Vérifiez que l'axe vertical de 95 x 5mm n'est pas cassé et est bien en place.
    Votre problème se situe dans un ou plusieurs de ces critères.

    Bonne journée

    Denis B.
    Denis B.

    Denis B.

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    Merci pour votre retour rapide, je ne vois pas de dysfonctionnement, ci joint la photo de mon moteur.

    Charly
    Charly

    Charly

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    Retirez la cloche supérieure là où se trouve le petit moteur et faites une photo du petit pignon sur l'axe de ce moteur.
    Déposez l'axe vertical et mesurez le, il doit faire 95mm.
    J'ai l'impression qu'il est cassé en bas.

    Frederic
    Frederic

    Frederic

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    Bonjour,
    J'ai un problème similaire : le moteur esclave (5063226A) ne s'arrete plus en butée à l'ouverture. Après dépose de la cloche, je constate que l'axe mesure 70 mm (74 si j'inclus la fixation métallique du couvercle plastique blanc). Si j'ai bien compris il manque 2 cm.
    Lorsque je plonge une tige (celle du pied à coulisse) dans le trou qui acceuil cet axe, ça bloque à 73 mm. J'en déduit que les 2 cm manquant sont au fond de ce trou.
    Je ne peux donc pas remettre un nouvel axe ou une cloche neuve, ça va buter.
    Faut il que je change ce moteur ou y a t'il une solution/astuce pour retirer ce bout d'axe?
    Merci pour les infos

    Charly
    Charly

    Charly

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    De ce côté là on s'en fout puisque vous allez changer la cloche.
    Pour un nouvel axe, trouvez en GSM un tournevis dont la lame en partie lisse fait pile 5mm de diamètre sur au moins 95mm de long et coupez la à la disqueuse à 95mm.
    Mais vous devez pouvoir mesurer l'ancien axe ?

    Bonne soirée

    Frederic
    Frederic

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    Merci de ce retour rapide. Le nouvel axe long de 95 mm va plonger dans l'orifice qui n'est profond que de 73 mm. Je soupçonne qu'un morceau d'axe soit resté au fond.

    Frederic
    Frederic

    Frederic

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    En démontant tout les pignons j'ai pu accéder au fond du logement de l'axe et retirer la partie cassée qui mesure 16 mm. Y a t'il une méthode pour extraire l'autre partie de l'axe qui est solidaire du capot blanc (ça semble rentré en force)?
    J'ai tenté de pousser (a la main) par le petit trou du compatible blanc côté face externe mais sans succès.
    Je suis preneur de conseil, je n'ose pas sortir le marteau

    Charly
    Charly

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    Vous devez changer les cloches, alors pourquoi vouloir retirer le bout d'axe cassé dedans ?

    Frederic
    Frederic

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    Merci Charly, j'ai retiré le morceau d'axe cassé qui était au fond de l'orifice. J'ai retiré le restant de l'axe du capot de la cliché (simplement en tirant dessus) et j'ai remis un nouvel axe 5 x 95 mm. Le problème persiste, bruit de crémaillère en butée d'ouverture. J'ai remarqué qu'il y a de la limaille près du petit pignon métallique qui sur l'arbre moteur ( sous le capot de la cloche), la grande roue a dent oblique doit être endommagé et peut être d'autres pièces aussi. Je vais faire ce que vous suggérez, changer la cloche. Il est conseillé de le faire pour le 2 moteurs? Pour l'instant RAS sur le moteur maître

    Charly
    Charly

    Charly

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    Il faut changer le kit cloche sur les 2 moteurs ainsi que l'axe sur les 2 moteurs.
    Si vous voyez des pièces douteuses, faites des photos nettes pour que je puisse juger de la rentabilité de la réparation.

    Bonne journée

    Frederic
    Frederic

    Frederic

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    Ok merci beaucoup. Je viens de vérifier les engrenages, je ne vois rien d'évident, pas de dents cassées ou particulièrement abîmer. En revanche j'observe de la limaille a proximité du pignon situé sur l'arbre du moteur (photo), il y a également du jeu latéral sur ce pignon. Lorsque je fait tourner le moteur a vide ça grésille (l'autre ne fait pas du tout ce bruit là), je pense qu'en butée le couple augment et a cause du jeu sur le pignon les dents sautent, ça explique aussi la casse de l'axe. Je vais suivre votre conseil Charly et changer les deux cloches. Elles sont livrées avec l'axe ?

    Denis B.
    Denis B.

    Denis B.

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    Bonjour Charly,
    Merci de vos conseils.
    Je n ai pas reussi a faire vos controles plus tot.
    Oui l axe est cassé, mais le chassis aussi....
    Du coup, je doit changer l ensemble complet?
    Merci.
    Denis

    Charly
    Charly

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    Non les axes ne sont pas livrés et sont indisponibles.
    Il faudra les fabriquer comme indiqué avec un tournevis.

    Charly
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    Denis, montrez une photo de la casse du châssis.

    Denis B.
    Denis B.

    Denis B.

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    Voila les photos:
    -trou dans le chassis (alesage ou l axe vient se positionner
    -morceau de l axe de 95 et morceau de chassis ou l axe rentre.

    Charly
    Charly

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    Oui, il faut changer le bloc https://boutique.somfy.fr/moteur-seul-pour-evolvia-star.html

    Bonne journée

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