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Question en attente de réponse

auto apprentissage slidymoove 300 ?

Moteur à gauche , cablage correct , quand je lance l'auto-apprentissage , le portail s'ouvre vers la gauche arrive en butée et y reste .impossible de le déverrouiller sans débrancher l'alim (batterie solaire), inverser les fils du moteur, rebrancher la batterie , relancer l'auto-apprentissage ; là le portail redémarre pour se fermer ; à mi course je débranche la batterie, ce qui me permet de le déverrouiller pour le manoeuvrer manuellement.J'ai lu au moins 5 fois la notice sans trouver de réponses claires ! quelqu'un peut'il m'aider s'il vous plaît ?

jean pierre M.
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    bonjour,
    En tout 1er point, vous est-il possible de débrancher le solarset et de brancher provisoirement en 230v via une rallonge.

    Donc dans votre cas c'est fil marron sur 10 et bleu sur 11.

    Portail mi-course
    Suivez point par point la manip page 16 et 17.

    jean pierre M.
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    les bornes 10 et 11 concernent le moteur ;pour le 230v c'est la 16 et la 17 ! j'essaierai ça demain au jour ...

    merci!

    Richy C.

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    Réparations Electroniques

    Bonjour,

    Effectivement, il vaut mieux faire la mise en service sous 230 V secteur sans le Solarset.
    Et une fois que tout fonctionne, débrancher le secteur et accoupler le Solarset.

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    Relisez mon précédent message;

    bonjour,
    En tout 1er point, vous est-il possible de débrancher le solarset et de brancher provisoirement en 230v via une rallonge.

    Donc dans votre cas c'est fil marron sur 10 et bleu sur 11. alim moteur.

    Portail mi-course
    Suivez point par point la manip page 16 et 17.

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    Bonjour ! Merci à vous deux pour les réponses qui m'ont permis de résoudre ce cas !Le Branchement par rallonge sur secteur a permis l'auto -apprentissage du premier coup .Quand je suis repassé en solarset après avoir débranché la rallonge, j'ai constaté une vitesse 3 fois moindre et le portail s'est encore bloqué ouvert au lancement à la télécommande .J'en ai donc déduit un problème de batterie ; je les ai tombées et brancher sur mes chargeurs intelligents depuis une heure ! Une des deux est à priori complètement vide si ce n'est morte ; pourtant le chargeur solaire que j'ai testé avant donne son maximum .Si cela se confirme, cette batterie était défectueuse d'origine ....
    Je reviendrai avec les capacités emmagasinées lorsque la charge sera terminée ....

    @+

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    Bon déjà le portail fonctionne.
    laissez les batteries se charger naturellement via le chargeur intégré. Une charge par un chargeur non adéquat peut leur nuire.
    D'ici 48h, dites-nous ce qu'il en est.
    Bonne soirée.

    jean pierre M.
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    Bonsoir ! Les batteries étaient montées depuis 1 semaine ; c'est ça qui m'a mis la puce à l'oreille et ce pour quoi je les ai branchées sur mes chargeurs intelligents ( je suis un spécialiste du vol électrique radiocommnandé et connait bien les batteries) . Celle que je suspectais vient de stopper sa charge à 1.13 A en 2 heures alors que l'autre en est à 2.3A dans le même temps ! La première a une tension en sortie de charge à 12.08V ce qui n'est pas bon du tout ! J'attends l'autre batterie pour confirmer ...

    @+

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    Ok, les batteries faudra lever le doute !
    faites toutes les mesures et tenez-nous informé.
    J'ai été il y a bien longtemps vice champion de France de voltige aérienne et 3D en aéro modèle thermique (Spitt 50cc).
    Et, les batteries radio étaient aussi un sacrée pb? surtout que le litium ion n'existait pas.

    Mais bon, ca c'est une autre histoire.....

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