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Question en attente de réponse

Evolvia : moteur gauche ne s'arrete pas

Bonjour à tous, je vais essayer de faire aussi précis et court que possible.

Symptome : à la fermeture du portail, le moteur gauche continue de tourner même quand le portail est en position fermée, et ceci dans un bruit effrayant.
Historique : le problème a commencé il y a 3 semaines environ. J'ai commandé le kit de remplacement des deux moteurs, avec les pignons en laiton. J'ai changé le moteur du bras gauche. Le problème a été résolu, mais est réapparu hier :(

Détail : j'ai l'impression qu'à la fermeture, sur ce bras gauche, quand le portail arrive a sa position fermée, le moteur force beaucoup avant de comprendre qu'il n'ira pas plus loin et j'ai peur que cela abime quelque chose (motorisation, fixations...)

Merci et bonne journée à la communauté

Cédric M.
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    Bonjour,
    Normalement le kit pignons métal est fourni gratuitement.

    Si le défaut persiste, avez-vous fait une RAZ suivie d'un auto apprentissage?
    Lorsque le moteur force, quel est l'état des voyants sur le boitier?
    Enfin, inversez M1 et M2 pour vérifiez si c'est le moteur ou le boitier.

    Quel âge ce moteur.

    Richy C.
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    Bonjour,

    Après changement du kit cloche, il faut impérativement faire une RAZ des réglages et reprendre l'apprentissage des fins de courses.

    Cédric M.
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    Bonjour et merci pour vos réponses.
    Si le RAZ est la procédure "effacez les réglages" de la page 44 du manuel Evolvia, oui cela a été fait.

    Actuellement le portail est en mode apprentissage mais je l'ai arrété en cours car il ne s'arrete pas quant le battant gauche est en position fermée.

    Au pire ce que je peux faire, c'est installer le second moteur fourni dans le kit (le moteur du bras droit avait déjà été remplacé par un avec pignon laiton il y a quelques années.)
    Mais ce dont j'ai peur, c'est que le problème vienne de la cloche qui vient se positionner sur le moteur, celle qui contient tous les engrenages.

    En changeant le moteur je prendrai des photos.

    Cédric M.
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    J'ai donc enlevé le moteur pour regarder à l'intérieur et j'ai vu des traces d'usure sur la grande roue dentée (voir photos). Je pense que c'est le pignon laiton du moteur qui a usé cette roue a force de forcer dessus toujours au meme endroit (en fin de course fermée).
    J'ai donc positionné cette roue dentée de sorte qu'elle présente des dents non usées en face du pignon laiton lors de la fin de course.

    Jai remonté le tout, refait un RAZ.
    Le portail ne fait plus le bruit mais il force beaucoup sur l'engrenage et j'entend des "tac" comme si une dent du pignon laiton sautait sur une dent de la roue dentée.

    Je pense que le problème va très vite se reproduire a force d'ouvrir et fermer le portail.

    Même apres le RAZ j'ai l'impression qu'il force en fin de course fermée.

    J'ai aussi remarqué un peu de jeu au niveau de l'axe quand je bougeais l'ensemble des engrenages.

    Qu'en pensez vous?
    Que me faut il faire?

    mathieu
    mathieu

    mathieu

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    Bonjour,
    Pouvez-vous me dire si l'axe du réducteur est en bon état (ni tordu ni cassé). Vous pouvez le sortir sans risque par le haut.
    Pouvez-vous vérifier que le serrage du moteur / cloche est correct (pas de jeu).
    Assurez-vous que le montage de votre cloche moteur est correct (appui sur le plan de joint de la pièce noire en dessous). Le serrage ne doit pas être excessif..
    Le bruit que vous entendez ne viens pas de là et est sans conséquence sur la longévité du produit (rattrapage de jeu).

    Cédric M.
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    J'ai fait une inspection des autres pièces, tout semble correct, je mets en pièces jointes 3 photos de plus.
    Le moteur est bien fixé sur la cloche, et l'ensemble est bien fixé sur le support. J'ai vissé avec une visseuse Hilti en limitant le couple de serrage.

    Richy C.
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    Je me demande si le verrouillage était bien en place à fond ?!

    Cédric M.
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    Bonjour,
    oui le verrouillage est bien en place au maximum, des fois j'ai l'impression qu'il est trop serré car l'empreinte de la tête de vis en plastique commence a être abimée.

    Cédric M.
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    Bon et voila, le problème est revenu :((
    Une idée de pièce à changer ou une autre piste a explorer?

    Richy C.
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    Ce qui me chagrine, c'est l'état du pignon central

    Bonjour Cédric,

    Je vous confirme que d'après ce que vous nous indiquez, il semblerait que votre moteur soit défectueux. Afin de gérer votre SAV, je vais avoir besoin d'informations personnelles et c'est pour cette raison que je viens de vous envoyer un mail pour continuer votre dépannage en privé.

    Bonne journée,

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