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Question en attente de réponse

Serenia 1100 io, courroie détendue à la descente

Bonjour,

J'ai installé une motorisation Somfy Serenia 1100 io et je constate un problème au niveau de la tension de la courroie. Lorsque la porte de garage est en position fermée, la courroie présente un relâchement très important du côté de l'embrayage/moteur, et ce malgré le respect des spécifications de tension recommandées (18-20 mm).

J'ai effectué une vérification de l'installation et n'ai identifié aucun point dur sur le rail, ni sur les roulettes.
Je serais reconnaissant de toute assistance ou retour d'expérience de la part de personnes ayant déjà rencontré cette situation ou disposant d'une solution.

Malgré ce souci, l'ensemble fonctionne parfaitement bien.

Je vous remercie par avance de votre contribution.

Fabien J.
Fabien J.

Fabien J.

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    Réponses

    Vérifiez que le chariot ne tape pas dans le tendeur, j'ai l'impression que c'est le cas. Si oui, rallongez la patte de liaison.
    Ce phénomène se produit généralement suite à une mauvaise calibration des FdC, surtout la basse. Il faut stopper la porte à 2cm du sol lors de la recherche de FdC basse.

    Posez une photo nette du tendeur, souvent les utilisateurs le monte mal.

    Bonne journée

    Fabien J.
    Fabien J.

    Fabien J.

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    Merci pour votre retour. Je confirme que la porte, une fois fermée, n'exerce aucune contrainte sur le montant. Je mets la photo du tendeur.

    C'est bien ce que je pensais, vous avez mal monté le tendeur qui d'ailleurs est complétement détendu, voyez son axe qui doit obligatoirement être contraint vers l'arrière.

    Bonne journée

    Fabien J.
    Fabien J.

    Fabien J.

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    Je reviens sur le sujet, car je ne suis pas présent régulièrement dans ma maison. Je l'aurais mal monté et il serait trop lâche. Pourtant sur la notice, je ne vois pas comment le mettre autrement. Pourriez vous me décrire plus précisément comment vous le metriez

    Serrez le gros écrou jusqu'à comprimé le tampon à 17mm.
    Là, sur votre photo, on voit qu'il n'est pas du tout serré car l'axe du galet doit se tirer vers l'arrière.

    Bonne journée

    Fabien J.
    Fabien J.

    Fabien J.

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    Le tampon est bien serré : 17 mm une fois la porte fermée et 18 mm en position ouverte

    20260819_174041.jpg 20260819_174041.jpg
    Jean-Arnaud G.
    Jean-Arnaud G.

    Jean-Arnaud G.

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    Bonjour, je partage mon expérience sur la pose d'un modèle 700 et un 1100.
    J'ai rencontré le problème de la courroie détendue, malgré avoir suivi scrupuleusement la notice.
    J'ai refait un apprentissage en stoppant la porte à 10 cm de la fermeture, puis en approche par impulsion jusqu'à arriver au contact de la porte, sans que la porte ne force.
    Une fois ceci fait tout rentre dans l'ordre. L'apprentissage est correct lorsque :

    • la porte est fermée en contact
    • les deux brins de courroie sont d'une tension sensiblement équivalente
    • Dans mon cas, je pense que l'origine du premier apprentissage erroné vient de l'équilibrage de la porte (basculante Tubauto) conforme au spécifications, mais qui nécessite de pousser un peu pour la fermer.
      Autre retour avec ces portes et les moteurs, j'ai dû rajouter une fixation intermédiaire au milieu du rail vers le plafond afin d'éviter des acoups.

    Fabien J.
    Fabien J.

    Fabien J.

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    Bonjour, merci Jean Arnaud effectivement, quand la courroie se détend d'un des côtés, c'est quand le moteur plaque la porte sur le mur. Je vais essayer d'y aller pas à pas, mais il me semble que j'avais effectué cette manœuvre juste pour m'approcher sans forcer.

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