Question en attente de réponse
Bonjour,
Mon portail est en panne suite à une mauvaise manipulation de ma part, je l'ai reset, il attend de faire son apprentissage mais n'y arrive pas.
Je pense avoir compris le problème, une fois le moteur démonté.
Car les symptômes c'est que le moteur en bout de course, ouvert ou fermé peu importe, continu de forcer et ne s'arrête pas, comme s'il ne savait pas qu'il était au bout.
En fait, j'ai remarqué que la clavette qui entraine le pignon du portail, tourne dans le vide dans le pignon en plastique blanc à l'intérieur du moteur. En fait le système est capable d'entrainer le portail, mais quand ça force trop, ça tourne dans le vide et le moteur ne sait jamais si il est en bout de course.
J'ajoute une photo qui n'est pas la mienne, mais le problème est exactement là à mon avis, la clavette peut tourner dans l'axe du pignon, et n'est plus solidement fixée.
Savez-vous s'il est possible de trouver cette pièce séparément ? Ou même les 2 ça m'irait très bien.
Merci d'avance
Bien cordialement.
Merci,
N'hésitez pas à interroger la communauté d'entraide !
Réponses
Moteur irréparable.
La cause de cette usure anormale de la couronne est une crémaillère mal ou pas réglée.
Le portail était supporté par elle alors qu'il doit y avoir un écart pignon/crémaillère de 2mm.
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Bonne journée
J'ai précisé qu'il ne s'agissait pas de ma photo, mais pour montrer de quoi je parlais.
Ma pièce est en parfait état, pas usée du tout, le portail est en panne par ma faute et parce que j'ai forcé dessus.
Il y a bien cet écart entre crémaillère et pignon.
Et des pignon comme celui que je montre on en trouve plein sur Ebay, imprimé en Nylon, je ne sais pas ce que ça vaut.
Vous posez une photo qui ne concerne pas votre moteur ?
Est-ce que votre couronne est dans le même état ? Si oui laissez tomber ce qu'on trouve sur le Net c'est de la pire daube fournie par des escrocs. C'est de la 3D qui se bouffe sur un tour de pignon.
Bref, je ne comprends plus votre problème expliqué de manière très floue.
Oui, car j'ai tout remonté avant de prendre la photo.
L'intégrité des pièces chez moi est OK, c'est à dire pas d'usure anormale des dents etc.
Ce qui ne tiens plus, c'est que la clavette, si on force vraiment beaucoup, tourne sur elle-même dans le pignon blanc en plastique qui est entrainé dans le moteur.
Du coup, ça entraine le portail, MAIS quand il est en butée, ça force suffisamment pour que la clavette tourne dans le pignon, et du coup le moteur ne comprends pas qu'il est en butée, donc il continu de tourner indéfiniment, que ce soit en ouverture ou en fermeture.
Et du coup comme en plus j'ai tout réinitialisé, ben il ne sait plus faire l'apprentissage, il le commence, s'ouvre en butée, et tourne indéfiniment .
Bonjour,
Oui, vous floutez la description de votre problème !
Qu'appelez-vous "clavette" ?
De toute façon, il faudra démonter le moteur pour réparer si vous ne souhaitez pas le remplacer.
Ne mettez que des photos de votre matériel.
Voici des photo de mes pièces.
En fait, pour moi la clavette c'est la pièce métallique insérée dans le pignon blanc, et qui de l'autre côté fini en U pour entrainer le pignon métallique.
Ce qu'il se passe chez moi, c'est que cette clavette si on force suffisamment, tourne dans le pignon blanc, ce qu'elle ne devrait pas faire.
Donc le portail peut être entrainé, mais lorsque ça force plus (en butée), alors le pignon blanc tourne autour de la clavette et le moteur ne s'arrête jamais, ne sachant pas qu'il est en butée justement.
Je n'ai probablement pas le bon vocabulaire, ne m'y connaissant pas du tout en portail.
ps : Richy, je vous ai contacté par mail vendredi dernier, à ce sujet
Bonne journée
Vous dites que l'écart pignon/crémaillère est ok ?
A voir l'usure du pignon métal ca m'étonnerait beaucoup et j'affirme que le portail est porté sur ce pignon, d'où la panne.
Faites plusieurs photo de la couronne nylon afin qu'on voit toute sa circonférence.
Je ne vois non plus une photo de la clavette "U" ni de l'arbre de pignon.
Le moteur a je pense une dizaine d'année, il se bloquait parfois car nous avons une cour en gravier et parfois certains viennent se mettre en travers.
C'est une mauvaise manipulation de ma part qui est à l'origine de la panne, je l'ai fait forcer sans le débrayer, maintenant je comprends un peu mieux tout le système puisque j'ai tout démonté mais je n'y connaissais rien et j'ai fait une connerie.
Vous souhaitez quelles photos exactement ?
j'ai upload plusieurs photos de la couronne Nylon ainsi que de la tige métallique qui fini en U
Peut être qu'on ne parle pas de la même chose mais je ne comprends pas dans ce cas
Bonjour,
Je ne vous ai pas répondu, pas assez de détails et confusion sur les termes.
Réparation conséquente sur votre bloc.
Montrez des photos des dents sur le pourtour du pignon blanc.
L'arbre de ce pignon blanc semble marqué au niveau d'un coussinet.
Le pignon alu est mort, la crémaillère et le pignon ne se graissent pas, mais là, on dirait que c'est graissé au sable.
En retirant le circlip de l'axe en alu, vous aurez accès à une clavette et forme de U, au niveau des roulements, en interne, et qui vient s'enclencher dans la fourche de l'axe du pignon blanc.
Après examen de ces pièces, on pourra juger de la pertinence d'une réparation ou du remplacement du bloc moteur.
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