Question en attente de réponse
motorisation garage serenia petit jour en fermeture
Bonjour,
Je viens d'installer une motorisation serenia io1100 sur ma porte de garage.
Lorsque j'initie l'auto-apprentissage, j'arrive à fermer la porte complètement avec les boutons - et +. Par contre lorsqu'il fait de lui-même sa séquence après, il reste un jour en fermeture .... Idem une fois l'auto apprentissage terminé. Avez-vous des pistes pour solutionner le problème ? J'ai déjà essayé :
- de modifier le bras de liaison plusieurs fois pour qu'il soit tantôt bien à l'horizontal, tantôt un peu moins.
- de refaire des dizaines d'autoapprentissages en forçant un peu + ou un peu moins Je dois à chaque fois finir la fermeture à la main (très très légère pression vers le bas)
Merci pour votre aide,
bonne journée
Merci,
Réponses
La porte est mal équilibrée et ne descend pas par sa propre gravité.
1) vérifiez l'équilibrage, voir notice porte.
1) faites un auto app en stoppant la porte à 2cm du sol.
Posez des photo des galets supérieurs afin de voir si votre porte est motrisable.
Bonne soirée
le moteur n'a rien à voir là dedans, c'est la porte qui ne tombe pas par son propre poids.
Photo des galets sup ! Je suis convaincu que vous n'avez pas fait le réglage "porte motorisée" sur les galets, voir notice porte.
Bonjour
Merci beaucoup pour vos premiers retours.
Je joins en PJ de nouvelles photos. N'étant pas un expert, pas sûr que vous voyez ce qui vous intéresse. Redites-moi
Quelques infos supplémentaires :
- la porte était déjà motorisée avant le changement par un très vieux moteur qui a lâché. Le rail et donc l'accroche porte étaient beaucoup excentrés (quasiment au 2/3). Il y avait un très léger jour mais que sur côté.
- La nouvelle installation est centrée sur la porte.
- Concernant l'équilibrage porte (dont je n'ai pas la notice car ça date des anciens propriétaires), il me semble pas trop mal. Après je maîtrise pas super le sujet mais à différents emplacements d'ouverture, la porte est stable (ne descend pas ou remonte pas). Merci pour vos retours !
Le léger jour que vous indiquez avec l'ancien moteur confirme ce que je pensais, à savoir que la porte est non motorisable.
Cela ce confirme également au vu des galets supérieurs qui n'ont qu'une seule position dite "manuelle".
Je vous demande de me confirmer si la porte fait un sursaut au démarrage en ouverture et si le moteur peine à basculer le 1er élément du haut.
Merci de me confirmer et je vous dirais quoi faire.
Bonne soirée
Je n'ai pas l'impression que ça force. Vidéo en PJ
Si ça peut aider voici de nouveaux détails :
- hier la porte se fermait quasiment parfaitement sans n'avoir rien touché (ni apprentissage, vraiment rien). Là ca refait le jour comme avant. Ca aura "bien fait" 4 fermetures sur des dizaines et dizaines
- J'ai fait des tests en modifiant les paramètres de vitesse fermeture et la sensibilité à la détection d'obstacle => pas d'amélioration Merci pour votre aide
****Je n'ai pas l'impression que ça force. Vidéo en PJ***
Moi au contraire je vous certifie qu'elle saute bien comme je m'en doutais.
Ce sursaut est dû aux galets supérieurs en contrebas de leur rail de guidage horizontal et qui doivent sortir de leur logement par la traction horizontale de la courroie et non pas par la levée verticale comme cela est le cas par les manœuvres manuelles.
Votre porte n'est pas motorisable, et, comme je le vois sur vos photo le fait de l'avoir manœuvré hors l'axe milieu n'a pas du tout arrangé les choses !
De toute façon la courroie n'est pas garantie, mais je vous prédis dans les conditions actuelles une rupture à brève échéance.
De même dans ces conditions de fonctionnement le moteur n'est pas plus garanti.....
Ce qu'il faudrait faire:
Libérez la pression des galets sup en desserrant les deux vis de pression latérale, d'ailleurs on voit nettement sur les photos que ces vis ont fait l'objet de moultes réglages par les traces d'écrasement des têtes de vis.
Déposez les supports de galets sup et faites des lumières dans les trous des vis pour permettre un glissement vers le haut des galets afin qu'ils se situent le plus possible dans l'alignement de leur rail horizontal. Ceci pour que la traction de la courroie ne subisse pas ce sursaut destructeur.
Comme je le disais dès le début, votre problème ne vient pas du moteur mais de la porte, je vous laisse donc régler ce problème.
Bonne journée
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